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雄安让全国人民躁动起来了。网上流传一个段子：1979年，深圳特区成立，无数人失眠了，想着如何去干一番事业！2017年，雄安新区成立，无数人又失眠了，想着怎么去炒一套房！

在宣布这个消息之前，中央政府也考虑到了这一点，哄抬房价地价，将会很大程度上干扰新区的建设与发展。也正是考虑到这一点，政府当即停售了所有的商品房，中介等交易，现在看来，关于炒房这一件事，足以让大家可以死心了。 

但这仅仅只是表面，接下来的一段时间里，雄安房价必然会疯长，这看起来华丽的泡泡，实则一戳就破。一直以来大家担心的就是“任何一次重大的政策，最终都只是引发一场炒房的热潮，剩下的几乎是一地鸡毛。”

真正的发展潜力区域是需要耗费时间成本和当地政府积极配合规划建设的，而一切都应以当地居民为本，一个有前景的“千年计划”不是一夜之间形成，伦敦就是按着这样的步调不紧不慢的发展着。

从伦敦金融城（The City）往东不远，是一个叫金丝雀码头（Canary Wharf）的地方。那儿面积不大，却矗立着数幢几十层的高楼，汇丰银行和花旗银行巨大的广告牌似乎有意挑战相邻的伦敦金融城的地位。

和被称之为“一平方英里”（The Square Mile）的老金融城不同的是，这儿的楼群都是近20年内建起来的，规划更新，设计也更现代化。无独有偶，电子商务巨头阿里巴巴的伦敦总部已从梅菲尔区迁移至此，同时英特尔公司在这里开展的6项智慧城市建设，正逐步利用高科技手段，在环境、健康、交通等方面降本增效……如果说金融城代表了伦敦的过去， 那么金丝雀码头就引领着伦敦的未来。

金丝雀码头的前世

在过去航空、陆运都不太发达的1802-1939年代，金丝雀码头地区曾是世界上最繁忙的港口之一。

那时，金丝雀码头是不夜码头，水上是大大小小的轮船在装卸，还有很多的船则在外面的锚地等待。岸上则是车水马龙，”机”声鼎沸。随着产业革命的到来，1960年代以后港口业开始萎缩，1980泰晤士河上最后一个港口关闭标志着 Canary Wharf 1.0时代的结束。

金丝雀码头的今生

金丝雀码头1980年英国政府决定重振港口区，其中最为重要的一项政策是在1981年成立了伦敦港口发展公司，并于1982年辟出一片区域，以金丝雀码头为中心作为城市企业区和新商务中心.金丝雀2.0自此开始。

金丝雀1期的建设从1988年开始，首栋楼竣工于1991年，其中包括了当时全英最高的 One Canada Square，此楼也是港口区重建计划的地标性建筑，然后受到伦敦老金融城的强大打压（为了对抗金丝雀，其修改了市政规划法，允许在火车站之上（Blackfriars），马路之上（Alban Gate）修建办公楼），其结果直接导致了伦敦商业物业的供应多度，并且金丝雀的主体投资公司宣布破产。

若干年后，随着产业复苏，对大面积商业物业需求的持续增长，并且伦敦政府为了迎接千禧年，决定建造 Jubliee Line延长线在千禧之前竣工，在金丝雀开设站点，加入已有的湾区轻轨体系，将金丝雀的交通体系，由线变网，市场对金丝雀的信心随之大升。

2007年，金丝雀的HSBC大厦，创下£11亿成交记录，震惊世界….

经历了30年的发展，金丝雀码头区从一片近乎荒芜的船坞港口崛起成为国际上举足轻重的伦敦第二个金融中心，云集了英国现代的高楼大厦，成为新贵们住房首选地之一和公司商务办公的绝佳场所。

如今的金丝雀码头是一个集写字楼、商业、会议宴会中心、休闲娱乐、广场公园及轨道交通于一体的大型综合体项目。占地面积约39.25万平米，其中公园及广场占地13万平米。

在金丝雀码头众多的摩天大楼中，许多银行的总部、分部和商业巨头的总公司——汇丰银行、花旗银行、巴克莱银行以及英格兰银行、渣打银行、罗斯恰尔兹贴现公司、摩根大通，以及每日电讯、独立报、路透社和镜报等就在这里落户，仅员工就有8万之众。

金丝雀码头不光是有金融、商业、出版行业，教育领域也插进来了，如伦敦城市大学就在这里抢占了一块地盘。与之配套的服务行业更是涌了进来，如国际知名品牌四季酒店、万豪酒店、弗雷泽宫酒店以及宜必思酒店，还有形形色色相当多的酒吧和小餐馆。

如果你在这楼宇间、草坪里闲逛着，观赏着。走累了，就在那音乐喷泉边、雕像下、草地上坐一坐。如果想去商场，可以乘自动行人电梯到地下，地面上并没有几家商店。地下是一个大世界，那里面商场连商场，餐厅接餐厅，五花八门的都有。而且又同地铁连接起来。甚至地下的上层是商场，下层是地铁线，或者地铁线的上面、旁边又是另几条地铁线，这让金丝雀码头充满多样性。 

在这里，还可以尝到了印度、日本、法国、葡萄牙、意大利当然还包括英国的美味菜肴。

人口

在1980年后的人口增长过程中，金丝雀码头所在的陶尔哈姆莱茨区（Tower Hamlets）是伦敦人口增长最快的区域，增幅达到64%。应该说，从1980年代初开始，金丝雀码头的再造工程为区域带来了新的产业支撑，从而带动了人口的增长。持续的产业支撑最明显的影响就是就业岗位的稳步增加。十年前，金丝雀码头地区的金融业从业者占伦敦的7.8%，这一比例在十年后成熟期2009年上升至20.4%。

轨道交通

Crossrail，又称伊丽莎白线，是英国伦敦一条建筑中的客运铁路，这条新的城建铁路工程耗资高达150亿英镑，途经伦敦希斯罗机场、伦敦市中心主要商业区、金融城以及伦敦东部的金丝雀码头等重要地标，将于2018年通车，届时将为伦敦及周边提供快捷的客运服务。

东扩计划

伦敦市长的鲍里斯•约翰逊表示，支持金丝雀码头集团重建其东部区域的计划。该地区被称为木码头，将新增3610间办公场所，个人1.9米平方米的办公空间，35,000平方米的零售楼面，包含一个社区中心，覆盖公共网络。金丝雀码头集团特别设计这些新的办公场所，以适应科技、媒体和电信公司，以及金融和专业服务公司办公的需要。

总结

作为近30年来迅速发展的新兴金融中心，金丝雀码头正不断吸引着更多来自全球投资者的眼光。依靠优厚的资本基础和便利的交通环境，金丝雀码头的未来发展空间和投资潜力正不断扩大和提高。值得一提的是，伦敦金融城在继续扮演欧洲首屈一指的金融中心的同时，将原先的金丝雀码头地区改建为伦敦第二金融城，极大扩充了伦敦金融城的发展空间，吸纳全球更多的金融机构、媒体企业、产业企业、互联网创新企业，增加了伦敦这座历史悠久的古城在欧洲乃至世界的竞争实力。

在此三十而立之年，金丝雀码头金融区最大的物业集团——金丝雀码头集团再次发力，即将启动下一阶段的大规模建设，在保持原有金融区特色的基础上，新建的办公区域还将吸引媒体、科技和电信类公司的入驻，预计将为该地区再新增110,000个工作和生活的新增人口。金丝雀码头，作为伦敦的第二个金融中心，将会稳定健康的向前发展，作为伦敦的“千年计划”毋庸置疑会主导整个欧洲乃至全世界的金融地位。 

 

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