Tag: 曼谷房价

曼谷房市近几年随着BTS（空铁）丶MRT（地铁）陆续完工後，车站周边房价呈现爆发性的成长；其中又以Onnut区表现最为亮眼，房价从2011年每坪约20万至23万元，到现在每坪均价37万至44万元，涨幅高达八至九成丶相当惊人，显示中国台湾“轨道宅”的经验，正在复制到曼谷房市。

骐聿地产副总经理屠思桦表示，所谓的Onnut区也就是以BTS Onnut站及Sukhumvit 77巷周边，其中Onnut站在1999年完工时是BTS末端站，房价受惠并不大，直到2011年继续往後延伸五个站点，摆脱了轨道交通终点站，而随着周边两个大型超市卖场（Tesco丶Big C）进驻，以及至少10家便利商店及各种小商店林立，生活机能日趋完善，人口大量移入，Onnut区的房价也就跟着水涨船高。

而除BTS Onnut站外，Onnut区还有其他的交通优势加持，例如Sukhumvit 77巷可以直达机场及其他周边区域，Sukhumvit 50巷则可连接高速公路直达市中心，或是通过Rama 4街直达曼谷腹地。

屠思桦分析，由於BTS Thonglor站丶Ekamai站租金及房价节节攀升，越来越多的外国商务人士以及小资族，都会选择在Onnut租房或是置产，让此区原本是以泰国人的传统社区为主，也慢慢转型成国际社区，因此Onnut区附近还有两所很着名的国际学校，一所是Wells，另一所正在兴建为Bangkok Prep，预计2018年8月开学。

根据泰国财政部数据显示，从2016年至2019年年底，曼谷BTS沿线地价将上涨100%至150%，其他交通沿线也将上涨25%至50%。

屠思桦表示，目前BTS末端站是Bearing，未来两年内会再往下延长九个站点，届时Bearing站不再是曼谷交通路网边缘，可望复制Onnut区的房价成长模式，成为下一个房市新亮点。

目前Bearing站周边有商场（Central Bangna）丶Bangkok Pattana国际学校（每年学费约200万元），20分钟车程可抵达Mega Bangna购物中心（曼谷最大购物中心），三年内泰国零售巨头The Mall集团，也将耗资约200亿元，打造占地4,800坪的亚洲最大购物中心，曼谷未来城市副中心区俨然成形，可望进一步带动该区域房市。

曼谷Onnut区交通优势加持，除了有BTS，还连接高速公路直达市中心。

投资小提醒：

优点

• 交通便利丶生活机能完善，房价仅有曼谷市中心一半。
• 未来BTS还有9站陆续完工，将带动房价稳定成长。

缺点

不建议短进短出的投资方，较适合长期持有。

经济状况

国际货币基金（IMF）预测泰国2016年经济将成长3%，2017年将成长3.2%

税务法务

五年以上出售，仅课房屋总价0.5%的“印花税”。若五年以内出售房屋，课房屋总价3.3%“特殊营业税”

房贷模式

外国人在泰国贷款资格审核严格丶贷款利率较中国台湾高，大约6~7%以上，较不建议在泰国贷款

外国人投资规范

外国人买卖泰国房产无特别规定，且不需永久居留，仅限制不可单独拥有泰国土地产权（譬如别墅）；且外国人仅能持有建案总空间的49%之产权。

（据经济日报）

曼谷地铁紫线沿线土地价格上涨

泰国地铁局（MRTA）推出自 Bang Sue 至 Bang Yai，全长5公里的试营运路线。该段线路将在8月12日开始正式营运，以庆祝皇后陛下诞辰。6月至7月试营运期间开放免费搭乘，但执行细节目前尚在研议中。

地铁紫线沿线土地价格上涨，尤以 Tao Pun 站及其周边区域为最。AREA不动产事务机构在其最新的报告中表示，地铁紫线自 Tao Pun 至 Bang Yai 总长23公里路段的土地价格，与去年平均相比已增长10%，最高价出现在 Tao Pun 站周边地区，最便宜价格则在紫线路段未端的 Khlong Bang Phai 站附近。目前有多栋新建物，期望紫线开通后吸引沿线新买家。

紫线票价范围为14至42铢。针对自 Bang Yai 搭乘至 Hua Lamphong 的旅客，泰国地铁局则将收取70铢票价。

AREA也对紫线沿线的公寓买家提出忠告，应留意高额的通勤成本，且至曼谷市中心有相当长的距离，皆有可能使该地段较不那么有吸引力。 但紫线开通后，将有望带动该区进一步都会化，长期观望仍具潜在商机。

（据看見泰國）

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