Tag: 曼谷房价

曼谷房市近幾年隨著BTS（空鐵）、MRT（地鐵）陸續完工後，車站周邊房價呈現爆發性的成長；其中又以Onnut區表現最為亮眼，房價從2011年每坪約20萬至23萬元，到現在每坪均價37萬至44萬元，漲幅高達八至九成、相當驚人，顯示中國台灣“軌道宅”的經驗，正在復制到曼谷房市。

騏聿地產副總經理屠思樺表示，所謂的Onnut區也就是以BTS Onnut站及Sukhumvit 77巷周邊，其中Onnut站在1999年完工時是BTS末端站，房價受惠並不大，直到2011年繼續往後延伸五個站點，擺脫了軌道交通終點站，而隨著周邊兩個大型超市賣場（Tesco、Big C）進駐，以及至少10家便利商店及各種小商店林立，生活機能日趨完善，人口大量移入，Onnut區的房價也就跟著水漲船高。

而除BTS Onnut站外，Onnut區還有其他的交通優勢加持，例如Sukhumvit 77巷可以直達機場及其他周邊區域，Sukhumvit 50巷則可連接高速公路直達市中心，或是通過Rama 4街直達曼谷腹地。

屠思樺分析，由於BTS Thonglor站、Ekamai站租金及房價節節攀升，越來越多的外國商務人士以及小資族，都會選擇在Onnut租房或是置產，讓此區原本是以泰國人的傳統社區為主，也慢慢轉型成國際社區，因此Onnut區附近還有兩所很著名的國際學校，一所是Wells，另一所正在興建為Bangkok Prep，預計2018年8月開學。

根據泰國財政部數據顯示，從2016年至2019年年底，曼谷BTS沿線地價將上漲100%至150%，其他交通沿線也將上漲25%至50%。

屠思樺表示，目前BTS末端站是Bearing，未來兩年內會再往下延長九個站點，屆時Bearing站不再是曼谷交通路網邊緣，可望復制Onnut區的房價成長模式，成為下一個房市新亮點。

目前Bearing站周邊有商場（Central Bangna）、Bangkok Pattana國際學校（每年學費約200萬元），20分鐘車程可抵達Mega Bangna購物中心（曼谷最大購物中心），三年內泰國零售巨頭The Mall集團，也將耗資約200億元，打造占地4,800坪的亞洲最大購物中心，曼谷未來城市副中心區儼然成形，可望進一步帶動該區域房市。

曼谷Onnut區交通優勢加持，除了有BTS，還連接高速公路直達市中心。

投資小提醒：

優點

• 交通便利、生活機能完善，房價僅有曼谷市中心一半。
• 未來BTS還有9站陸續完工，將帶動房價穩定成長。

缺點

不建議短進短出的投資方，較適合長期持有。

經濟狀況

國際貨幣基金（IMF）預測泰國2016年經濟將成長3%，2017年將成長3.2%

稅務法務

五年以上出售，僅課房屋總價0.5%的“印花稅”。若五年以內出售房屋，課房屋總價3.3%“特殊營業稅”

房貸模式

外國人在泰國貸款資格審核嚴格、貸款利率較中國台灣高，大約6~7%以上，較不建議在泰國貸款

外國人投資規範

外國人買賣泰國房產無特別規定，且不需永久居留，僅限制不可單獨擁有泰國土地產權（譬如別墅）；且外國人僅能持有建案總空間的49%之產權。

（據經濟日報）

曼谷地鐵紫線沿線土地價格上漲

泰國地鐵局（MRTA）推出自 Bang Sue 至 Bang Yai，全長5公裡的試營運路線。該段線路將在8月12日開始正式營運，以慶祝皇後陛下誕辰。6月至7月試營運期間開放免費搭乘，但執行細節目前尚在研議中。

地鐵紫線沿線土地價格上漲，尤以 Tao Pun 站及其周邊區域為最。AREA不動產事務機構在其最新的報告中表示，地鐵紫線自 Tao Pun 至 Bang Yai 總長23公裡路段的土地價格，與去年平均相比已增長10%，最高價出現在 Tao Pun 站周邊地區，最便宜價格則在紫線路段未端的 Khlong Bang Phai 站附近。目前有多棟新建物，期望紫線開通後吸引沿線新買家。

紫線票價範圍為14至42銖。針對自 Bang Yai 搭乘至 Hua Lamphong 的旅客，泰國地鐵局則將收取70銖票價。

AREA也對紫線沿線的公寓買家提出忠告，應留意高額的通勤成本，且至曼谷市中心有相當長的距離，皆有可能使該地段較不那麼有吸引力。 但紫線開通後，將有望帶動該區進一步都會化，長期觀望仍具潛在商機。

（據看見泰國）

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