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新加坡4月1日開始實施壹項新法律，禁止深夜在公共場所飲酒，以期避免因醉酒擾亂公共秩序。法律規定，每晚10時30分至次日早7時，新加坡全國範圍內的公共場所禁止飲酒。而在夜生活區芽籠和商業地區小印度，將實施更為嚴格的法律，除上述禁酒令，每周末至周壹晨7時、公共節假前夕及假日期間，禁止飲酒。
當然，在家中以及允許售酒的餐廳、咖啡館及酒吧，仍可飲酒，但禁酒時間段內，不允許櫃臺直接出售或外賣零售酒類。根據新法律，初次違法者將處以至多1000新幣（約合730美元）的罰款，多次違規者將面臨2000新幣（1464美元）罰款或入獄3個月或是同受兩罰。
目前，亞投行申請已然截止。我們來看看亞投行曾經掀起哪些風波？
1.英國率先打破歐洲沉寂，果斷加入亞投行；
3月12日財政部網站披露了一則爆炸性消息，英國政府當天向中方提交了作為意向創始成員國加入亞洲基礎設施投資銀行（簡稱亞投行）的確認函，正式申請加入亞投行。財政部表示，英國有望下月成為意向成員國。
在中國財政部網站披露消息的第二天（今天），英國《金融時報》進行了報導，美國白宮立刻對此作出強烈反應，指責英國“不斷遷就”中國。英國的決定讓美國措手不及，白宮一位高級行政官員對《金融時報》表示，英國“幾乎沒有徵詢美國的意見”就作出了加入亞投行的決定。而七國集團(G7)還一度討論如何處理亞洲基礎設施投資銀行的問題。
2.日本否認欲加入亞投行；
日本駐華大使木寺昌人在接受採訪時表示，預計日本將會在幾個月內加入亞投行。然而，出乎意料的是，北京時間3月31日，日本外相岸田文雄稱，日本駐華大使並未表示日本將加入亞投行，對中國設定的亞投行申請截止日期並不關心。
3.韓國欲加入亞投行遭拒絕；
朝鮮表示願意加入亞洲基礎設施投資銀行(AIIB)，但被中方拒絕。
網站Emerging Markets援引中國外交界人士稱，朝鮮駐北京大使館的高級官員2月表達了加入亞投行的意願。據該消息人士稱，中方的拒絕毫無迴旋餘地。
4.臺灣反黑箱毅然加入亞投行；
臺灣地區領導人馬英九繼在“國安”高層會議拍板申請加入亞投行後，今晚再度聽取臺灣行政部門負責人毛治國報告。據轉述，面對民進黨主席蔡英文等質疑，馬英九說：“如果臺灣現在不舉手，未來恐怕連發言機會都沒有!”
5.美日財政部長敏感時期訪華；
在英、法、德、意等西方大國紛紛宣佈申請加入亞投行的背景下，連日來，美國的態度頗受關注。而就在亞投行意向創始成員國申請截止日期的前一天，美國財政部長雅各布·盧作為美國總統特別代表訪華。
30日下午，中國國務院總理李克強會見了雅各布·盧。在會見中，雅各布·盧表示，歡迎中國在亞洲基礎設施建設方面發揮更大作用，願在雙邊和多邊領域加強相關合作。
雖然沒直接談及亞投行話題，但外界還是普遍把亞投行視作美國財長此行的關鍵議題，更時刻關注著美國是否出現在即將公佈的亞投行創始成員國名單裏。
然後，我們再繼續關注中國財政部部長樓繼偉如何回應一系列熱點問題。
1.總部坐落在北京何處？
3月24日傍晚，太陽還有一樹梢高，金融街[1.59% 資金 研報]籠罩在金黃色的夕陽中。在全國政協禮堂附近，一堵水泥牆圍擋著的工地正在施工。傍晚的工地上沒什麼工人，顯得安詳而寧靜。據《中國經濟週刊》從多個權威消息源獲悉，未來這裏將成為亞投行的總部。
3月25日，籌建亞投行首席談判代表會議主席、財政部副部長史耀斌在接受記者採訪時表示，根據2014年10月簽署的籌建亞投行備忘錄，各方已一致同意將總部設在北京。
儘管亞投行總部落戶北京是順理成章之事，但據參與談判的人士透露，在確定之前，仍然經歷過一番“爭奪”。
在3月23日，有媒體報導稱已成為亞投行意向創始成員國的印尼希望亞投行的總部，落戶自家首都——雅加達。3月25日，印尼駐華大使蘇更·拉哈爾佐糾正道，是希望亞投行的東南亞“區域代表處”設在印尼。蘇更說：“如果總部在中國，那麼還需要其他的區域代表處辦公室，針對東南亞的可以設在印尼，雅加達是東盟的總部所在地，辦事處設在這裏,我們可以在這裏與東盟成員討論專案。”
據知情人士向《中國經濟週刊》記者透露，沙特也曾要求將亞投行總部放在他們國家，以提升海灣國家的金融地位。韓國媒體也曾報導希望能將亞投行總部設在韓國。
著名國際問題研究專家，中國人民大學國際關係學院副院長金燦榮向《中國經濟週刊》分析：“像韓國、沙特等都是很有競爭優勢的國家。亞投行大家都非常看好，很多國家都想把亞投行總部放在他們家裏去，這對提升國家形象很有好處。”
2.誰會成為首任行長？
2014年10月23日，就在21個國家的財長和代表在北京簽署籌建亞投行備忘錄的前一天,中國國際金融公司董事長金立群離任，而他的新職務是財政部亞投行籌備組組長，同時也是現任亞投行臨時多邊秘書處秘書長。
由廣受尊敬的金立群負責亞投行籌備事務，也為這個籌建中的新機構贏得外界信任增分。作為一位老財政人，金立群履歷深厚：歷任財政部世界銀行司司長、財政部長助理、財政部副部長。
但他在國際金融機構任職的履歷為他出任亞投行職位加分不少。1988—1993年，金立群曾在世界銀行任職副執行董事。2003年8月1日，金立群出任亞洲開發銀行副行長，任職5年。他是第一個以副部級高官的身份出任亞開行高管的中國人。
近期，有關亞投行的高管人選一直備受關注。由於中金公司前董事長金立群、財政部中國清潔發展機制基金管理中心主任陳歡分別擔任亞投行中方籌備組正、副組長，因此被外界認為將成為亞投行的高管。
彙集中西方經驗，思路開闊，是金立群留給財政部財科所副所長王朝才的印象。他向《中國經濟週刊》分析，“金立群部長作為我們國家推薦的亞投行負責人，將來如果行長是中國人，他就是行長職位強有力的競爭者。目前亞投行下一步機制怎麼弄還在商量。畢竟現在是臨時組織，將來行長是誰還沒定。”
誰來當行長？博弈顯然存在。
金燦榮說：“英國和德國等歐洲大國進來都是有要求的，至少要給一個副行長，但是副行長沒那麼多，這個時候就要平衡了。以前我們跟著美國走，不用操心太多，現在自己要當老大了，肯定很難，每個國家都有要求，擺平很不容易。”
不難想像，自2014年後新加入的意向創始成員國，或將為稀少的亞投行高管職位，展開一番爭奪。
3月25日，財政部副部長史耀斌透露，目前，亞投行籌建工作已確立了以各國財政部參與的談判代表會議為章程談判主管道、亞洲基礎設施投資銀行多邊臨時秘書處秘書長（秘書處）為技術支撐機構的工作機制。中方作為亞投行發起方和東道國擔任談判代表會議的常設主席，承辦會議的成員國擔任當次會議的聯合主席。秘書處從專業角度為章程談判提供技術支持，金立群為秘書長。
對於《中國經濟週刊》關於亞投行籌備事宜的採訪請求，亞投行多邊臨時秘書處副秘書長陳歡在回復短信中表示，目前我們秘書處不接受採訪，我們只做技術工作。
據史耀斌介紹，2015年1月15日至16日，亞投行意向創始成員國在印度孟買舉行籌建亞投行第二次談判代表會議，各方就亞投行章程草案進行了首輪磋商。各方計畫至少再舉行兩次談判代表會議，爭取年中完成章程談判並簽署，之後經成員國批准生效，年底前正式成立亞投行。
注：此表系《中國經濟週刊》根據目前公開的股份分配原則作出的測算。不代表最終股份分配結果。股份占比分為亞洲國家總占比75%，非亞洲國家總占比25%；每個國家按照GDP 規模分配股權份額。★為非亞洲國家份額。澳大利亞雖未正式提交加入申請，但政府已表態將在3 月加入。各國GDP 數據來源：世界銀行、IMF
3.創始國股權如何分配？
在英、法、德、意等國齊刷刷宣佈將加入由中國主導的亞投行，日益龐大的隊伍讓外界“亮瞎眼”，接下來，現實的問題是：創始國的股份如何分配？
在日前舉辦的中國發展高層論壇年會上，亞投行多邊臨時秘書處秘書長金立群說，亞投行的法定資本金是1000億美元，初始階段的資本將達500億美元，這其中亞洲國家的占股將達到約75%，非亞洲國家將占25%左右。
非亞洲國家占股之所以比較低，金立群解釋說：“當我們邀請發達國家，特別是歐洲國家參與進來的時候，我們主要不是希望他們多出錢，而是希望歐洲國家的加入能夠在公司治理、技術支持等方面貢獻經驗和智慧，促進這個機構的發展。”
金立群表示，在美國、日本等一些大國沒有參與之前，為了保證股本金達到一定規模，使亞投行能夠如期開張運行，在初創階段中國的出資額可最高達50%，這是根據亞洲地區各經濟體的體量確定的。
2014年10月簽署的《籌建亞投行備忘錄》提出，各意向創始成員將以國內生產總值衡量的經濟權重作為各國股份分配的基礎，《中國經濟週刊》根據目前已透露加入亞投行意向的37個國家經濟總量，對可能持有的股份數進行估算。結果顯示，中國占股39.29%，仍是最大股東。其次是印度，占股7.98%。排在第3、4、5、6、7位的是剛加入進來的德、法、韓、英、意四國。
如果有新加入的意向創始國，不可避免的，中國占股還將稀釋降低。但仍是大股東。
根據經驗，大股東是享有一定特權的。世界銀行和國際貨幣基金組織，美國在這兩個組織中都是第一大出資國，均享有第一大股東的一票否決權。
金立群對此強調：“‘第一大股東’的地位不是特權，而是責任、擔當。作為一個在國際社會中負責任的大國，中國將遵守國際通行準則，不會以老大自居，而是平等待人，有事好商量，儘量以達成一致的方式決策，而不是靠投票權決定。今後，隨著更多國家的參與，中國將會單方面稀釋自己的股份。”
不過對於中國是否擁有一票否決權，史耀斌表示，亞投行將按域內和域外劃分其成員，隨著成員國數量的逐步增加，每一個成員的股份比例都會相應下降。所謂中方尋求或放棄一票否決權是一個不成立的命題。
資料圖
4.歐洲國家為何爭相來“投”？
截?
近日，泰國男子娶雙胞胎姐妹花惹起風波無限。對中國一夫一妻制的男士而言，自然無比羡慕嫉妒。但其實，中國很多地方也有多夫多妻制，只不過，你不知道罷了。
泰國男子娶雙胞胎姐妹
泰國一名男子從小與一對雙胞胎姐妹青梅竹馬，到談婚論嫁的時候，實在無法決定更愛哪個，乾脆一起娶回家，三人一起過起了幸福生活。
泰國夜功府的男子文超·陶，與雙胞胎姐妹希琳塔拉、蒂帕萬青梅竹馬，三人形影不離，他與她們同時交往了幾年。
2011年，24歲的文超·陶想結婚，卻發現自己沒法決定到底更愛哪個，於是他乾脆請求把22歲的這對雙胞胎姐妹同時娶回家。
不料姐妹倆一口答應，只是每人要求8泰銖(約122克)黃金及8萬泰銖(約1.5萬元人民幣)現金的彩禮。
文超·陶保證，會平等對待兩名妻子。他的母親在家準備了兩個房間，在每週的前三個晚上，文超·陶和希琳塔納睡在一起，後三個晚上則和蒂帕萬同眠，而剩下的一個晚上，就三個人同睡一張床。
當然，姐妹花是否會變成情敵，就不得而知了。
泰國為什麼實行一夫多妻制？
泰國法律規定可一夫多妻，只要養得起，可以多娶。導遊阿勇，今年30歲，是華裔泰國人，有三個老婆。他告訴我們，泰國由於男女比例失調，所以每個男人可以合法地娶多個老婆。
泰國男女比例大約是1：3的樣子，他們說是因為泰國人主要喝湄南河水造成的。這不就是西遊記中的女兒國嗎?泰國有28000多家寺廟，裏面必然有很多專職和尚了，這些人是不允許結婚的。而且泰國還有40多萬人妖，這樣實際上的男女比例會更小。呵呵，不允許一夫多妻也不可能。
中國哪些地方至今仍實行多妻多夫制？
我國是一個多民族國家，不同的民族有著不同的風俗習慣，由於歷史、地理、宗教、文化等諸多因素，在我國的西藏、雲南、廣西、貴州、新疆、四川等地的一些少數民族至今仍保留著一夫多妻和一妻多夫的婚俗，頑強的保留著與現代文明不太和諧而充滿原始女性文化色彩的身影。
1.瀘沽湖、鮮水河的“走婚”習俗
雲南的瀘沽湖的走婚，眾所周知，無須贅述。距雲南瀘沽湖數百公里的四川鮮水河大峽谷，生活著幾千紮壩人（藏族的一個支系）。他們分佈在四川省甘孜藏族自治州道孚縣和雅江縣交界處的幾個山鄉裏。一個村子的人不多，年輕人必須翻山越嶺去別的村寨走婚。那裏的年輕人，有的在15歲時就開始走婚了。小夥子把他的女朋友叫做“嘎依”。
在外人看來，這種古老的婚俗，當地人對婚姻一定很草率，其實不然。當地人走婚其實很純潔，因為它剔除了現代婚姻中的“原罪”–物質和利益；無論是走婚的鮮水河還是瀘沽湖，有著各種血緣關係的大家庭都很穩定，沒有姻親的單系（母系）家庭確保了支系的代代繁衍。以致一些遊客曾經帶著空前的“性幻想”來到瀘沽湖試圖走婚，但大多以失敗告終，因為摩梭人拒絕外來“入侵者”。
2.西藏的一夫多妻與一妻多夫婚俗
滇藏沿線一些藏族村寨的婚俗令人驚訝–幾個兄弟娶一個女人。
在西藏，一夫一妻制家庭占絕對優勢。但是，也有一些地方存在一夫多妻與一婦多夫這種在我們眼裏看來頗為特殊的家庭。西藏的一夫多妻與一婦多夫由來已久，可以說是古代群婚習俗的遺跡。在1951年前的舊西藏，有許多一夫多妻的貴族家庭，這主要是因為政治、經濟的原因，因為通過婚姻貴族家庭可以擴大自己的勢力範圍，可以鞏固自己的財產地位。這種家庭的妻子一般來說都分別來自不同的土司或部落。也有一些平民實行一夫多妻。這種家庭一般是丈夫娶妻後又與妻妹同居，形成了事實上的夫妻關係。在這種家庭中，姊妹共夫，她們的地位是平等的，無妻妾之分，無貴賤之分。
與一夫多妻相對應，還有許多一妻多夫的家庭。這種家庭一般是兄弟共妻，也有極少數是朋友共妻。妻子最初是哥哥娶回的，後來又與弟弟同居。這種家庭如同一夫多妻家庭，也是被人們認同的，並不會引起非議。
3.多妻多夫婚俗與當地特殊的地理、經濟、宗教、文化因素密切相關
一妻多夫的形成與地理條件有關，這裏處於橫斷山脈區域，到處是高山峽谷；河谷氣溫高，適合耕作，山間或山頂是草場，只能放牧。這是中國最特殊的區域之一：半農半牧區，這決定了一個男人對農、牧不能兼顧，一妻多夫家庭的兩個或兩個以上的男人正好可以解決這個矛盾。
大峽谷的特殊地理造就了一妻多夫，這是節約資源也是創造財富的最好的方式。同時，這一帶仍然處於川、滇、藏交界的“大香格里拉”女性文化帶，有強大的女性文化傳統，一妻多夫沒有隨著時間的逝去而消亡，它在一些特殊的橫斷山區頑強地延續下來。
無論走婚還是一妻多夫，都是一種周而復始的內部迴圈和平衡。它們維繫了一個大家庭，避免了建房、分地，而且有效控制了人口增長。儘管在中國內地嚴格實行一夫一妻制度，但橫斷山區部分藏族群眾世代相襲的走婚和一妻多夫的婚姻制度也得到應有尊重。當地政府沒有計畫要’拆散’這些家庭。
4.多妻多夫得以流傳至今的原因
不論是一夫多妻還是一妻多夫，這一古老的婚姻形式得以流傳，主要是因為經濟的原因。在昌都地區，一些地方的人們為維護“帕措”宗族制，鼓勵一夫多妻。因為“帕措”是以父系血緣為紐帶形成的宗族勢力，所以人們就特別看重生男，這關係到“帕措”勢力的擴大。只有“帕措”勢力擴大，才避免本“帕措”財產的流失。於是丈夫們拼命讓妻子生男孩，娶一個妻子生不出男孩，就再娶一個，於是形成了一夫多妻家庭。最多的有6個妻子。
由於這樣的生育目的，這裏的女人只是男人生兒育女的工具，沒有家庭地位和社會地位，而相對於生女孩的婦女而言，生男孩才能使自己抬得起頭。這一點，有些像一些地方的漢民族。
你見過太陽能飛機嗎？想必沒有吧！今日淩晨1時35分，全球最大太陽能飛機“陽光動力2號”終於抵達重慶江北機場。請先看陽光動力的足跡，稍後繼續解讀太陽能飛機。
為了能夠全方位多角度地給讀者展現“陽光動力2號”太陽能飛機在中國的首個華麗轉身，重慶晚報特地派出三路記者，全方位多角度為您揭開太陽能飛機來重慶的整個過程。
昨日22:10
距重慶上空20公里
重慶機場，萬里無雲。這個初春的重慶，昨日氣溫飆升到了26℃，無風。
這樣獨特的天氣，恰好是“陽光動力2號”太陽能飛機適合降落的最佳時機。昨晚，重慶晚報記者在民航重慶空管分局的指揮室裏感受了太陽能飛機降落全過程。
整個地空對話中，指揮人員用專業的航空管制英語與機組人員對話，指揮飛機起飛和降落。22:00，工作人員從監控室的螢幕上監控到飛機進入重慶過程。22:10，一再推遲行程的“陽光動力2號”飛機終於一閃一閃出現在距離重慶區域20公里範圍內。工作人員表示，如果風力正常，大約十分鐘左右就能進入重慶空域。
昨日22:16
重慶工作人員英語指揮
“陽光動力2號，我是中國重慶機場的空管指揮員，您已經順利進入重慶的空域。”工作人員用流利的英語通過雷達向高空喊話，“現在重慶區域的標準氣壓為3100m。”
工作人員告訴重慶晚報記者，“陽光動力2號”在重慶區域飛行高度標準氣壓為3100m，一般民航飛機的飛行高度是6000m以上。
與此同時，重慶晚報另一路直達機場停機坪的記者，也在機場外靜靜守候著。為了給大家解悶，現場的瑞士工作人員給現場媒體記者一人發了一塊有飛機圖案的巧克力。
昨日22：45
進近管制室接管飛機
22:45，飛機由區域管制室交由進近管制室負責，當前飛機的飛行高度為3100米，飛行速度為每小時20公里。
進近管制，意味著飛機離地面的距離已經很近，在這個區間，飛機處於降落的關鍵時期。
昨日23:08
20公里時速飛了20多分鐘
記者注意到，太陽能飛機以20公里的時速飛行整整保持了20多分鐘。
這時，工作人員開始用雷達與飛機交流：“怎麼速度提不起來？”飛行員給出的答案是由於頂風太大所致。
“需不需要上升點高度？”工作人員建議。“不用，不增速不上高度。”飛行員回答道。
今晨0:09
飛機像風箏掛在天上
時間來到今日淩晨0:09分，控制人員的螢幕上顯示，飛機距離綦江依然還有20公里航程。
“怎麼越飛越慢啊？”當大家對此提出疑惑時，工作人員表示，這肯定與風速有關，“現在的飛機就好比風箏一樣被掛在天上，半個小時了，飛機基本上原地不動。”民航重慶空管分局管制運營部副主任謝今說。
為了迎接“陽光動力2號”，空管局管制室增加了十餘人值守。
今晨0:26
通過綦江飛往江北機場
0點18分，飛機開始提速，每小時達到120公里，零點26分，通過綦江。
飛機的飛行速度在90公里每小時左右，朝著重慶江北機場的北貨機坪順利飛來。
今晨1:35
盤旋半小時降落江北機場
“整個過程比較順利。”民航空管分局管制運行部書記介紹，飛機到渝基本流程跟設想基本一致。
飛機在江北機場上空大概盤旋了半個小時，主要是調整降落高度，對準跑道，然後塔臺管制室發佈著陸指令。最終，1時35分降落在江北機場02R跑道上。
何時知道太陽能飛機會來重慶
今年1月，一條關於太陽能飛機將環球飛行的新聞見諸報端，當時，“陽光動力2號”創始人皮卡德就在北京宣佈，將於3月進行環球飛行，途中將先後著陸中國的重慶和南京。
為何飛機會一再延期抵達重慶
“陽光動力2號”飛機原定3月7日起飛，但因強風而推遲到3月9日。這一切都是飛行員博爾施貝格和皮卡德歷時13年的研究和測試的成果。3月30日晚，無疑是飛機降落重慶最好的天氣和時間。
飛機會停江北機場什麼位置
飛機會停靠在江北機場的北貨機坪上，由於其他的機坪上要停滿過夜飛機，而北貨機坪足夠大和寬敞，所以是停放“陽光動力2號”飛機的不二選擇。
如此輕和慢的飛機為何不失速
對於外界來看，飛機的重量只有2.3噸，速度不高於100公里每小時，而飛機卻能平穩有序地飛行，完全歸功於它輕巧的身軀和巨大的翅膀。業內人士說，相對來說，機翼面積占機身投影面積的比例越大，飛機的失速速度就可以越小，兒時玩的紙飛機，就是典型的例子。
沒有太陽照射會不會失去動力
“陽光動力2號”設計平均航速每小時為70公里，白天會爬升到9000米的高度以避開氣流並最大化利用太陽能，此時的溫度急劇升高，而夜晚則半滑翔飛行，逐漸降低到1500米高度，速度並不快，因此夜裏對能源的需求也大大減少。
航道飛行有何獨特之處
“陽光動力2號”飛機全程採用目視飛行，這是由於陽光動力2號各項飛行參數比較特殊：平均每小時70公里的飛行速度，每秒1米的上升下降率，這對於民航客機來講，相當於靜止不動。因為自重輕，飛行範圍的上方700米、下方400米、水準5公里內都不能有其他飛機飛行，以免產生空中劇烈顛簸等不良影響。
除了風向外起飛降落還有何要求
起降方式是“陽光動力2號”最特別的地方，也是整個空管保障的難點。因為翼展太長，降落後它將橫著被推進機位，起飛時也將被橫著推進跑道，佔用跑道時間預計長達20分鐘，是民航客機的4倍，期間機場將暫停其他飛機起降。
南京今日進入雨期
飛機在重慶可能待10天
據謝今介紹，“陽光動力2號”原本計畫在今日淩晨降落江北機場，於當日清晨五六點出發去南京。但根據重慶到南京航線天氣評定，南京當天開始下雨，遂無法啟程。
“太陽能飛機電池板怕下雨，不敢淋雨，只有等整個航線雨停才能走。”謝今稱，他們接到通知，稱飛機有可能要在重慶待到4月9日才離開。
粉絲深夜守飛機
江北機場護欄外，不少飛機迷坐在這裏等候，驅蚊液、蚊香，幾乎一應俱全地派上用場，“不見飛機不得走。”所有人都堅守著這樣一個信念。
一位女飛機迷架起的專業鏡頭讓不少攝影記者都詫異，這分明是足球運動時，拍攝足球軌跡的長焦鏡頭。她說，自己姓韓，是留學英國的學生，這一次來拍飛機純屬喜愛，所以才把這樣的藏品拿了出來。還有的飛機迷拿著高倍的天文望遠鏡眺望夜空。
陽光動力2好為何能夠環球航行？
“太陽能飛機，顧名思義，利用太陽能作為動力的飛機，在機翼上表面裝有太陽能電池板，吸收、存貯太陽能，並將太陽能轉化為電能來驅動電動機工作。由於太陽能的採集、轉換和利用率低，一般太陽能飛機需要較大的機翼面積，又因為太陽能飛機飛行速度較低，所以普遍採用大展弦比設計。”鄭祥明說，太陽能飛機不是新的概念，但是這次“陽光動力2號”的環球飛行受到廣泛關注，主要是因為太陽能飛機的系統性難度比較大，“究其根源也就是太陽能利用率低帶來的外形、結構以及系統控制等一些列問題。”
陽光動力號是有人駕駛的飛機，從難度上來說，這幾乎要大一個數量級。不僅僅是在重量上增加一個飛行員的體重而已，還要加上為飛行員而設置的其他配套設施，比如廁所、食物、逃生系統等等。
環球飛行不是持續不間斷繞地球一周，因為這需要耗費幾十天時間，機上的食物給養不夠，最後是飛行員的體力也難以支撐。所以環球飛行期間，會中途停留。2015年3月，陽光動力2號將從阿布達比開始，在4至5個月的時間內，進行25天左右的環球飛行。兩位飛行員計畫在我國、美國、南歐或北非進行中途停留，並在2015年夏天飛回始發地。
途中最難的是飛越太平洋和大西洋，這個時候飛行員會持續飛行5至6天時間，這對飛行員的體力將是一個嚴峻的考驗。為了能在睡眠時及時對危險做出反應，飛行員航空服的衣袖內，配備了振動報警裝置。
另外，陽光動力2號巡航高度為8500米，此高度與珠峰接近，在這樣的高度下，溫度可低至零下40攝氏度。為了減輕重量，機身不能最大化地對駕駛艙進行隔熱，這導致陽光動力2號機艙中一天的溫度變化相當北京一年的溫度變化。所以，環球飛行，不光是對太陽能飛機極限的挑戰，同時也是對飛行員耐力的一種挑戰。
為了實現駕駛太陽能飛機環球飛行，伯特蘭和安德裏準備了10年，並為該專案籌集了1.7億美元，組建了超過90人的工程師團隊。
2010年，陽光動力號實現不間斷飛行24小時；2012年，實現了從瑞士到摩洛哥的跨洲飛行；2013年，安德裏駕駛飛機自西向東穿越整個美國。現在，陽光動力號已經突破了時間上的限制，既可以飛行一天也可以飛行一周，甚至可以飛行一個月。
陽光動力號飛機分為1號和2號，最新的為陽光動力2號。其機身採用碳纖維材質製成，翼展72米，比波音747還要寬，重2.3噸，與一輛小車相當。
整塊機翼被17248片單晶矽光伏電池覆蓋，光伏電池轉化率高達22%，為了存儲太陽能，機上還有633千克重的鋰電池，白天，太陽能電池將電能充入到機載鋰電池中，為夜間飛行儲備電能，最高飛行速度141千米每小時。
安德裏和伯特蘭，兩人被人們喻為新萊特兄弟。安德裏癡迷於航空飛行，是數項特技飛行紀錄的保持者，他畢業於麻省理工學院，曾是麥肯錫的諮詢顧問，還創辦過多家互聯網和新材料領域的公司。伯特蘭家世顯赫，是冒險世家，祖父輩在探險和科學方面頗有建樹。而伯特蘭本人則是第一個駕駛熱氣球中途無降落環遊世界的人。此外，他還是一位精神病學家、演說家。
意義何在
一些人對於陽光動力環球飛行不怎麼看好，從功利的眼光認為，花如此大的代價進行環球飛行不值得，也沒有多少實際意義，這是錯誤的看法。
安德裏和伯特蘭最初尋找飛機製造商合作時，所有人給予他們的答案都是這樣的：“不可能製造出這樣的飛機”。
而現在，他們成功研製了載人太陽能飛機，而環球飛行的本意是，希望向全世界證明，清潔技術在保護地球自然資源方面有著巨大的潛力，零燃油零排放飛行是可以實現的！
“我們所做的就是集成當下最好的技術，來看看我們到底能否擺脫化石能源的枷鎖。”安德裏在一次採訪中這樣說。
誠然，現階段載人零油耗太陽能飛機還不會大面積商用，但是如果我們把目標定得稍低一些，你就會看到，變革其實已經來臨。
2014年4月14日，當人們還在討論Facebook為何要染指航空業，打算花6000 萬美元收購Titan 航空時，不曾想，穀歌公司突然正式宣佈，收購Titan 航空。
Titan 航空旗下有兩款產品，還在設計製造中，分別是Solara 50和Solara 60，這兩款飛機依靠太陽能獲得動力，可飛到2萬米高空，一次升空後能在高空飛行長達5 年時間，期間，飛機通過無線信號向無法享受有線和蜂窩網路的地方提供上網服務，另外在災難救助、環境和氣象監測等專案上也將具有重大的意義。
“你知不知道有一種鳥沒有腳？它們一生只能在天上飛來飛去，飛累了就在風裏睡覺，一輩子只能落地一次，那就是死的時候。”這是某文學小說裏面的經典句子，也是某電影裏面的臺詞，如今，它即將成為現實。
不管悲觀主義者怎麼不屑，有一些趨勢註定是無法逆反和阻擋的：
一、光電轉化率只會越來越高。
二、儲能電池的能量密度只會越來越高。
三、材料變得越來越輕，且越來越堅固。
……
國際航空運輸協會希望能在2050年時，實現飛行器的碳排放量為零。而太陽能飛機製造商“陽光動力”公司則預測，40多年後，能承載300名乘客的全太陽能飛機有望正式投入運營。
我們真心希望這一天真的能到來，早點到來。感謝安德裏和伯特蘭以及他們的團隊所做的努力和貢獻，祝願他們明年的環球之旅順利成功。
據瞭解，南京航空航太大學航空宇航學院目前也正在開展太陽能飛機的相關研究，甚至有一些本科生將太陽能飛機作為科創題目。鄭祥明副教授說，太陽能飛機有望在航時、航程等方面取得突破，並且主要利用太陽能這種清潔、環保能源，能夠有效的減輕大氣污染和緩解能源緊缺狀況。
一年前，地盤工人（建築工人）郭永忠如願帶著妻子孫紅英和一對兒女搬進了石排灣社屋——樂群樓裏的一套兩房一廳公寓。
中國澳門公共房屋由社會房屋和經濟房屋兩部分組成，類似內地的廉租房和經濟適用房。其中，“社屋”以低廉租住形式向低收入、困難家庭提供，而“經屋”以置業的形式向收入不足以買私人樓宇者提供。
“現在我再也不用擔心房租漲價了，再也不用急著找房子搬家了。”郭永忠說。
郭永忠一家原來一直在中國澳門半島租房，每月租金要幾千元（中國澳門元，下同），房東加租就要搬家。現在他們每月只要交351元的租金，而今年所有社屋又都免租。“真的很開心！”他說。
位於路環的石排灣公屋群是中國澳門最大的公共房屋建設專案，由樂群樓社會房屋和安順大廈、居雅大廈及業興大廈三個經濟房屋專案組成，共提供9015個公屋單位。其中，僅樂群樓就提供4672個社屋單位。
中國澳門特區政府房屋局數據顯示，截至今年11月30日，已有包括郭永忠一家在內的3481個社屋輪候家庭辦理上樓手續並領取公寓鑰匙。
郭永忠是土生土長的中國澳門人，當地盤工人已經十幾年。目前，他每月1.2萬元的薪水是家裏唯一的收入來源。
雖然中國澳門實行從幼稚園到高中的15年免費教育，但是正在讀小學二年和三年級的兩個孩子的教育仍然是家裏的最大開銷。“每月他們上補習班要花4000塊，占了家裏收入的三分之一。”
“我文化水準低，只讀到小學四年級，輔導不了孩子。”他解釋說。
近年來，儘管特區政府極力推出抑制房地產價格的嚴厲措施，但中國澳門房價仍在高位徘徊。中國澳門統計暨普查局數據顯示，今年第三季度住宅單位每平方米實用面積平均價格已達100024元。
因此，中國澳門特區政府制定了“居有其所，安居樂業”的公屋政策目標，提出了優先照顧弱勢及核心家團的“社屋為主、經屋為輔”的公共房屋發展方針。至2013年底，中國澳門已建成公屋數量達45573個，其中社屋12810個，經屋32763個。
面積30多平方公里的中國澳門有60餘萬常住人口，其擁擠度是中國香港的2.5倍，擁擠水準在亞洲甚至世界範圍內看都是很高的。
中國澳門特區行政長官崔世安日前在接受記者採訪時表示，即將履職的新一屆政府的工作中心是：宜居、發展、關愛、善治。“我們要將建設宜居城市放在首位，重點解決住屋、交通、環保問題。”
與石排灣公屋群緊挨著，就有一個被當地人稱為“豪宅”的在建私人高層住宅專案。
官方數據顯示，石排灣公屋群所在的路環，第三季度住宅平均價格為每平方米130751元，而石排灣經屋每平方米實用面積平均售價僅為17000多元。公屋專案圓了眾多中國澳門居民“居有其所”的願望。
在郭永忠的妻子孫紅英看來，能搬進現在住的公寓是“這幾年最大的事”。
除了周圍環境好，令孫紅英更為欣喜的是這裏融洽的鄰里關係。“在這裏我們和周圍的鄰居都認識，小孩子週末也會互相串門。”
現在，讓孫紅英覺得有些不便的，就是小孩子去本島上學比較遠，公交巴士車次還比較少，買菜也不太方便。
目前，這片2012年底才基本建成的新住宅區配套設施還沒有全部到位。
房屋局公共房屋監管處處長伍祿梅表示，隨著石排灣公共房屋群的住戶陸續遷入，政府各相關部門一直致力於使區內的社會服務及商業配套分階段投入服務，讓居民能獲得及時、完善的服務。
據介紹，現在區內已投入使用的社會服務包括長者日間中心、托兒所、殘疾人士輔助宿舍、臨時衛生站、郵政服務等，樂群樓和業興大廈經濟房屋內的五間食肆、五金店、麵包店、銀行、西醫診所、便利店等共12間商鋪也已開業。
周邊已設計規劃、在建的設施包括學校、公共停車場、街市、圖書館、社區活動中心、露天康體場地和精神病康復者長期住宿院舍等。相關部門也在研究通過增加巴士班次、線路、延長營運時間及調整車型等方式來解決交通問題。
郭永忠告訴記者，在中國澳門像他這樣的人即使什麼都不做每月也可以領到一萬多元。雖然為這裏的福利制度感到自豪，但他表示：“既然我自己還可以工作，就不會跟政府拿。”
中國澳門回歸後，經濟的持續快速發展為改善居民生活奠定了堅實基礎，社會福利體系日益健全，僅現金福利方面就包括現金分享、醫療券、豁免房屋稅和部分印花稅、減免職業稅和額外退稅等政策。
如今，郭永忠最大的願望就是“希望祖國和我們都好，老婆小孩身體健康”。
在舊金山和曼哈頓這樣的地區，美國房價已飆升至歷史高位，讓美國的中產階級們只能望房興嘆。不過，在鐵銹地帶（RustBelt）和陽光地帶（SunBelt）的部分地區，房價還沒有從大蕭條的破壞中復蘇。
隨著美國人在未來五年內將在房地產市場上投入100億美元，那麽，與收入相比時，在什麽地方購房會花費更高呢？
《商業內幕》（Business Insider）刊文介紹了在全國大都市地區購房所需的平均工作時間。這壹結論依據Zillow所提供的各都市地區的平均房價以及美國人口普查局家庭和單身在這些都市地區的平均收入進行對比後得出的。
家庭購房
下面的這張地圖顯示出中等家庭在全國都市地區購房所需要的工作年份。深紫色表示需要支付更多，反之，則為淡藍色。
從圖中可能看出，西部和東部沿海地區所需時間最長，加利福尼亞州、華盛頓州、俄勒岡州和亞利桑那州以及整個波士頓-華盛頓走廊，大學城如科羅拉多州博爾德市（5.3）、俄勒岡州尤金市（4.9）、紐約州伊薩卡（4.0）、賓夕法尼亞州州立學院（3.8）和密歇根州安阿伯（ 3.8）等都需較長的工作時間。
下表列出了購房所需工作年份最多的10個都市地區，它們中9個位於加州。
那麽在人口過百萬的大都市地區情況又是如何呢？
不過也有這樣的大都市地區，壹個家庭購房只四年多的工作收入，如普邁阿密（4.4），丹佛（4.4）、普羅維登斯（4.2）和華盛頓特區（4.0）。
下面再來看壹看房價最便宜的都市地區。在這些地方，壹個家庭只需支付其不到兩年的收入就能買房。它們是名副其實的鐵銹地帶（RustBelt）。
前10位最便宜的人口超百萬的大都市地區的分布如下表:
單身購房
下面再來看看單身購房成本。自1960年以來，美國單身人數翻了壹番，達到28%。對於這部分群體來說，買房面臨的壓力更大。壹個家庭平均工作3.3年即可購房住房，但對單身者來說則需要6.1年。
下面這張地圖顯示了單身們在全國都市地區購房所需要的工作年份。同樣的，深紫色表示需要支付更多，反之，則為淡藍色。
由圖可見，購房最昂貴的都市分布在西海岸。加利福尼亞州、俄勒岡州、華盛頓州和亞利桑那州以及整個波士頓-紐約-華盛頓走廊東、檀香山等，在大學城如科羅拉多州博爾德市（11.0）、俄勒岡州尤金市（9.6）、賓夕法尼亞州州立學院（7.7）、密歇根州安阿伯（7.3）、紐約州伊薩卡（6.9）和威斯康星州麥迪遜市（6.8）都是房價很高的地區。
在房價昂貴的都市地區，當然大部分還是集中在加州，單身們買房需15至20年的工作收入，如下表所示。
在人口超百萬的大都市，單身們要買房需工作多少年呢？
在波特蘭（8.4）、丹佛（7.8）或邁阿密（7.6）這樣的大都市地區，單身將不得不花費大約8年的收入用於購房。
即使在房價最為實惠的地區，買房對單身來說也並非易事，請看下表：
讓我們再回到大都市。在鐵銹地帶（RustBelt）和陽光地帶（SunBelt）周圍的大都市，對單身購房者來說是否會輕松壹點兒呢？答案是否定的。請看下表：
令人驚喜的是，單身購買普通住房在華盛頓特區（6.5）比在巴爾的摩（6.7）或費城（6.7）所需的工作時間要短；在芝加哥（5.8）會比鳳凰城（6.6）少用壹年時間；在奧斯汀（6.0）也比密爾沃基（6.3）的時間略少。
總之，無論家庭或單身，住房對美國人來說是最重要和最昂貴的財務決策，在許多地方，它成為人們長期的財務負擔。
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據瞭解，近年來加拿大的霸王租客現象越來越嚴重，然而一直沒有相關法律檔出臺。近期，出租房供應者聯會給房東提供了一些維護自己合法權益的法律措施。
從數據上來看，絕大多數安省的租客是很講道理的人，拖欠房租的現象並不嚴重。據有關部門的調查，安省的租客總數達到130萬，其中有95%能夠按時交房租，而所有欠租的問題都是由剩下的5%造成。
正是由於這些人，安省出租房供應者聯會(Federation of Rental Housing Providers of Ontario)一直要求省府方面收緊出租規定、更維護房東的權益。
與之對應，租客權益組織則一直強調，政府的稅收和開支政策都偏向房主，所以要求省府的管理機構能夠“適當平衡”。某個租客權益組織表示，在每所出現房客欠租的物業，房東的“惡劣表現”——如忽視維修，更較租客嚴重十倍……來來去去，雙方的口水仗已經打了好幾年。
本地律師韋斯列德(Mark Weisleder)表示，雖然本省目前的房東和租客條例有瑕疵，但是仍然做到了能夠在房東和租客之間維持一定的平衡。既讓房東能夠合法驅逐不繳房租的租客，又給了租客足夠的機會和時間繳租欠款，讓他們不至於由於一時的資金緊張而落到無家可歸的地步。
下麵是驅逐(eviction)不繳房租的房客的法律程式：
1.如果租客沒有按時繳租，房東一般會等候15天，然後給他一張終止租約的通知。在安省，這個通知的官方名稱叫N4表格(Form N4)。從理論上來說，房東也可以在繳租日過去後立刻給租客發通知。N4表格可以去“房東及租客管理委員會”(The Landlord and Tenant Board)的官方網站上下載(點擊進入下載頁面)。
接到這份通知後，租客有14天的時間可以補繳房租。
2.如果租客遲繳租已經超過了30天，則房東必須將此事申報“房東及租客管理委員會”。申報表的官方名稱為L1表格，費為170元，而委員會大約需要30天的時間安排公聽會(hearing)。
公聽會上，委員們將聽取雙方的說法，並作出判決。即使房客沒有參加公聽會，也不妨礙公聽會的進行，委員會有權在一方沒有出席的情況下作出判決。
4.如果11天後仍然沒有繳付欠款，而且也沒有搬走，房東不可以自己強制驅逐，而必須將委員會的判決令申報法院執行局(Court Enforcement Office)，並由法警(county Sherriff)來執行具體的強制驅逐工作。一般說來，從申報法警到他們正式來實施驅逐需要三到四個星期的時間，平均費用為400元。
如果一切順利，房東走完上述的法律程式、將租客驅逐大約需要90天。然而，租客可以以健康、沒有律師等理由推遲公聽會;或者反訴房東騷擾、居所缺乏維護，這會令驅逐的時間更長。
據“房東及租客管理委員會”的數據，2009年該委員會一共收到了5.9萬份L1申請(正式申報租客欠租行為)，占本省租客總數的4.5%。其中，有三分之二的租客都可以在法警來之前將欠款繳足、避過被驅逐的命運;而剩下的1.5%、即2萬名租客遭到驅逐，他們占本省租客總數的1.5%。
換個角度看，如果把租房看作一項生意，它的成功率是相當高的。作為房東，他們只需要在租客入住之前多“面試”、“篩選”，找到那98.5%能夠繳付房租的房客中的一員。
很多年前，無數的哲學家已然說過，人生而自由，生而平等。但是，真的是這樣嗎？每一個地方，總會在繁華之下慢慢淡出底層人的蕭條和無奈。
日本東京，不到30歲的工地臨時保安文也(音譯)已經在網吧居住了20多個月。雖然環境比不上公寓，但這裏價格低廉，無拘無束，也無需支付水電氣等費用。在網吧每小時要100日元，留宿一晚的費用也不超過1000日元，這對每小時只有800日元收入的打工者而言，是個不錯的選擇。住在網吧不僅可以上網衝浪、玩遊戲，還有微波爐和淋浴供客人免費使用，每天早晨還可以洗上一個熱水澡再去工作。因為付不起公寓昂貴的租金，網吧已成為日本很多半失業年輕人的寄宿場所。
一位40出頭的中年人，在網吧已經生活了近4個月。他曾在一家信用卡公司上班，現在已經辭職。“每月加班100到120小時，沒有時間回家，不分日夜工作，只能在辦公室睡覺。”他回憶說，那個時候，自己很焦慮，情緒波動很大。“後來看醫生，說我患上了抑鬱症。同事和朋友都在背後說我‘有毛病’。”他說，老闆也開始討厭他，有時候還罵他，甚至打他。後來酒井忍無可忍，選擇了辭職，結束了20多年的上班族生活。“如今，我只想如何享受人生，再也不想回到以前上班族的行列了。”他說，自己將來想改變一下，去別的國家生活幾年。
安倍首相上臺以來，日本非正規就業者(未簽定勞動合同，但已形成事實勞動關係的就業者)增加了100萬人。伴隨著非正規就業人數的上升，實際工資水準也在不斷下降。日本長期以來的企業文化中充斥著對“離經叛道”的極端排斥，也成了諸多困境的開端。在日本，如果想成為一個成功的工薪族，有一句箴言——“過剛易折”，即告誡人們不要反抗上級。但是年輕一代逐漸開始無法忍受這種壓迫。本片中出場的，正是這一系列問題的正反兩面：渴望踏入社會“正軌”的文也，和不堪職場高壓辭職的酒井忠幸。
據日本首都圈勞動者協會的河添誠分析，目前日本勞務市場上，非正式就業人員占38%左右。非正式就業人員的工作不穩定，收入不足正式員工的一半，這種不平等待遇導致生活貧困。同時失業人員缺乏有力的社會保障，一旦失去工作就意味著無法生存，所以人人都想要一份全職工作。而一旦成為正式員工，等待著他們的將是長時間高強度的高壓工作，抑鬱症乃至過勞死的陰影可能伴隨他們的整個職業生涯。
同樣，作為世界第二大經濟體，中國年輕勞動者的職業發展與安全健康問題也引發了世界範圍內的廣泛議論。越來越多的人開始凝視中國宏觀經濟圖景中那些年輕鮮活的面孔，關注他們的生活狀態和人生選擇。不少中國年輕人離開鄉村，棲身在狹窄的工廠宿舍、北上廣的地下合租房，有著和片中主人公相似的迷茫和憧憬。
據悉，此前英國《金融時報》週一報導，日本駐華大使木寺昌人在接受採訪時表示，預計日本將會在幾個月內加入亞投行。然而，出乎意料的是，北京時間3月31日，日本外相岸田文雄稱，日本駐華大使並未表示日本將加入亞投行，對中國設定的亞投行申請截止日期並不關心。
何以日本中途反悔呢？要知道，日本一直以來自負於自身傾注在亞洲基礎設施建設領域的努力，加之多年佔據亞洲開發銀行行長職位，從一開始便對加入亞投行持謹慎態度。但亞投行的成立目前看來已無法阻擋。如此一來，儘早加入應該才是確保足夠發言權的不二之選。
也許，日本並不是中途反悔。日本否認加入亞投行，根本就是意料之中的事。
面對記者質疑日本是否會和英國一樣，不顧盟友美國的反對加入亞投行。伊藤先生表示：“英國和日本不一樣，不要把兩者混為一談。”他認為，英、法、德、意之所以可以迅速做出加入亞投行的決定，是因為他們與亞太地區距離遙遠，鞭長莫及。他表示，歐洲在亞太區的是遠期利益、未來利益。而美國和日本在亞太區深耕多年，在本區有很多現有、既得利益，因此加入一個新成立的國際集團需要更周全完善的考慮。
伊藤先生再三強調：“亞投行的發展實在是太快了，快到我們還沒看清楚，就需要做出決定。”他表示面對一個新興成立的國際機構，各國反應不同是非常正常的。歐洲國家願意賭一把，日美更加保守一點，希望“再等等，看清楚再行動”。
日本是否加入取決於中國而不是美國
伊藤先生在採訪中多次提到“wait and see”（等著瞧）。這個“等”是否有個時間節點?“等”到什麼內容會迫使日本做出決定？對於這些問題，他的答案非常簡單：“等到中國明確其在亞投行所占的份額。”他認為亞投行雖然是中國領導成立的，但其應該作為一個金融機構來運作而不是一個國際組織來運作，如果中國在亞投行中占了70%到80%的話語權，那麼日美將不願意加入這個中國的“一言堂”。
記者注意到，伊藤先生在回答問題時常常把日美聯繫在一起，似乎暗示日美在加入亞投行上的步調完全一致。日本是否可以代替美國發聲？美國和日本在亞投行的利益是否完全一致？日本是否有可能迫於美國的壓力違背自己的初衷，選擇不加入亞投行？
面對記者一連串對日美關係“挑撥離間”的問題，伊藤先生一笑了之對日美關係避而不談，反而一再強調“日本加入亞投行更取決於中國而不是美國。”他明確表示：“日本做出的決定必須是出於綜合考慮，不會過度考慮別國的意見。” 對於“取決中國”這一點，他再次繞回到上個回答，“具體取決於中國所占份額以及亞投行的治理結構。”
對於日美關係這個問題，鳳凰財經也採訪了中國社科院的日本問題專家張季風教授。張季風也認為：“日本是否會加入，說到底，還是取決於這個亞投行辦的好不好。”他表示，酒香不怕巷子深，只要這個亞投行治理結構先進，各國能夠獲得切實的利益，日本甚至美國早晚都會加入的。他希望媒體不要過分炒作哪些國家加入或者沒加入，而應該更關注亞投行本身。他強調：“亞投行自身的好壞才是決定日本或者美國是否加入的首要因素。”
面對記者提出的日美盟友是否會在加入亞投行上步調一致，張季風的回答與伊藤先生有異曲同工之妙：“這事不在於美國怎麼想，關鍵還看中國怎麼做。”
亞投行和亞開行應該互補共贏
就在鳳凰財經採訪伊藤先生的前一天，日本經濟新聞專訪了亞洲開發銀行行長中尾武彥。亞洲開發銀行是主要由美國和日本出資成立的國際金融機構。在亞投行成立之初，就湧現大量“亞投行威脅論”，稱中國主導的亞投行和日美主導的亞開行將展開激烈的競爭。
對此“激烈競爭”，中尾先生和伊藤先生都不完全認同。
據日本經濟新聞報導，亞開行行長中尾武彥在接受採訪時表示：“已開始（與中方）共用經驗、技術和專業知識。實際成立後考慮與亞投行展開合作”。
在鳳凰財經採訪中，伊藤先生也非常同意中尾武彥關於合作的提議。他認為：“亞太很大，完全容得下亞開行和亞投行和諧共存。”和諧共存的核心在於: 兩者需要互補而不是互斥。伊藤先生非常看好亞投行，並表示：“亞投行是個非常好的嘗試，對於區域經濟是個好事，亞投行可以去做亞開行還沒有做或者來不及做的事。”
伊藤先生認為，亞投行和亞開行完全可以互補，把亞太區這塊蛋糕做大，而不是互相競爭到“你死我活”。
日本不會作為成員國加入亞投行，還需“再看看”
在採訪中，伊藤提到最多的就是“等”這個詞。記者提醒他，本月31日就是以創始國身份加入亞投行的最後期限，這是否意味著日本不太可能作為創始國加入亞投行？
面對這個問題，伊藤先生終於給了一個確定的答案：“是，日本目前不太可能作為創始國加入。”而原因完全符合貫穿整個採訪始終的邏輯：還需“再等等，再看看”。當然他依然留了一線希望：“作為成員國加入是不太可能，但在後續階段加入是完全有可能的。”
令人玩味的是，在回答這個問題時，伊藤先生並沒有明確是個人看法還是日本政府的總體看法，所有回答的主語都是“日本”和“我們”，“日本還沒有準備好，日本還需要再看看，我們沒看清楚不能匆忙做決定。” 只到最後，在採訪的結尾，他加了一句：“我自己也想再看看（後續發展）。”
或許伊藤元重作為日本經濟界的大佬，發聲時不僅代表個人，更代表他所供職的日本政府的主流聲音。中國之於日本是隔水相望的近鄰，更是區域中迅速崛起的龐大新興經濟體。而日本面對中國，或許只能用時間上的等待化解內心的不安。
櫻花盛開，爛漫無比。再這樣一個賞花的季節，然則日韓兩國媒體卻打起了筆仗。因為有韓國媒體稱，日本櫻花中最著名的品種染井吉野的原產地是韓國濟州島，同時賞櫻也是韓國文化。此語一出，引來日本媒體的激烈反駁。
日本人對櫻花的癡迷程度世人皆知，世界上流行的說法是櫻花盛名於日本，日本人也深以為傲，但談到櫻花的起源，日本人都毫不避諱地說：櫻花物種源於中國。然而，這個客觀存在的事實在國內卻鮮為人知，95%以上中國人毫不知情。
韓國人為什麼要這麼做呢？為什麼相似的文化背景下，中國人甚至日本人都沒有這種把一些歷史上發明的甚至是民間的傳說都拿來申遺的狂熱呢？
從“江陵端午祭”成功申遺至日前的“暖炕”申遺，韓國給世人留下了熱衷申請世界非物質文化遺產的印象。根據公開資料顯示，目前韓國有16項世界非物質文化遺產專案。
早在1962年，韓國就頒佈了《韓國文化財產保護法》。不僅為民族文化保護提供了法律保障，也在民間推廣了文化保護理念。到1998年，韓國正式把“文化產業”視為韓國21世紀經濟支柱產業。民俗專家高巍認為，韓國申遺是為了把自己的文化推出去，過程要大於結果。
“互動體驗式”申遺手法
以泡菜為例，互動體驗式申遺傳播韓國文化。
從1994年起，韓國每年的10月都在被譽為“文化之都”和“泡菜之鄉”的光州舉行泡菜節，時間持續長達一個月。
2007年，韓國泡菜協會宣佈將11月22日定為“泡菜日”。
2012年，提出為泡菜文化申遺。
2013年9月，舉行“2013聯合國教科文組織人類非物質文化遺產諮詢機構國際研討會——泡菜和泡菜文化”。
2013年11月初，請明星做模特在《紐約時報》打廣告。
2013年11月中旬，首爾3000名婦女集體做250噸泡菜。
2013年12月初，邀請各國駐韓大使及夫人現場體驗泡菜製作工藝。
那些謠傳的韓國“申遺專案”
韓醫、漢字、春節和風水，歷史上韓國曾四次被謠傳“申遺”。
闢謠一：2006年10月，一本問世400周年的韓醫學聖典《東醫寶鑒》，申請的專案並非“文化遺產”，而是“紀錄遺產”。有關官員表示，韓國尚無將“韓醫”申遺的計畫。
闢謠二：2006年10月，有媒體報導，有大學教授建議韓國政府向聯合國申請漢字為世界文化遺產，後被證明為假新聞。
闢謠三：2005年，韓國“江陵端午祭”申遺成功後，網上傳出“韓國擬將春節作為韓國民族節日申遺”的消息，被官方闢謠。
闢謠四：有媒體2007年報道，韓國對“風水”進行了重新梳理，並以政府行為啟動了“整體風水地理”專案，將其列為韓國國家遺產名錄並申遺。韓國媒體很快澄清，這件事子虛烏有。
