- 中文名
- 新臺幣
- 外文名
- TWD、NT$、NTD
- 流通地區
- 臺灣(中國)
- 貨幣類型
- 法定貨幣
- 流通時間
- 1949年6月15日
- 基本單位
- 圓
- 換算方式
- 1圓=10角=100分
- 發行機構
- 臺灣當局政府銀行
- 輔幣單位
- 分、角
“臺北外匯市場發展基金會”公布的最新統計顯示,新臺幣2017年1月名義有效匯率指數(NEER)升至110.78,創近11年半以來新高。(新臺幣對人民幣匯率)
臺灣《經濟日報》9日報道指,NEER升至高點意味著新臺幣已成為亞洲最“強勢”貨幣之壹。
臺灣“中央銀行”工作人員稱,目前新臺幣匯率變動屬溫和,2016年臺灣並購案的匯入款較多是該年度新臺幣匯率猛升的主因。
2016年,臺灣有三大並購案,包括美企美光科技收購華亞科、荷蘭企業阿斯麥(ASML)收購漢微科以及IC封裝測試業矽品與日月光合並。根據臺灣“經濟部”投審會資料,僅ASML收購漢微科壹單便匯入逾1000億元新臺幣的等值外幣。
該“央行”工作人員還指出,臺灣貿易長期維持貿易順差,雖去年進出口數據均衰退,但出口仍大於進口。貿易順差也推升新臺幣匯率。
另壹方面,臺灣外債較少、經濟基本面較好,有充沛的外匯存底作為後盾,不少外資將臺灣視為“避風港”,使新臺幣比其他亞洲貨幣更顯強勢。
貨幣名義有效匯率等於該貨幣與所有貿易夥伴貨幣雙邊名義匯率的加權平均數,NEER上升代表本幣相對升值,下降代表本幣相對貶值。
(據中國新聞網)

吃碗牛肉面110塊臺幣,涼面50塊。

壹個菜包子要10元新臺幣。

壹斤小菜30元。
壹個雞腿100臺幣。
豬排140臺幣壹斤。
即使拿著50000新臺幣壹月,也過得不怎麽樣,和大陸差不了太多了。
同樣是糯米飯團,成都最多1.5元壹個。
梨子50元壹斤,蓮霧20元壹個。

在地攤上買烤腸,壹支只需要25臺幣,合5.2元人民幣。
裝修普通的理發店,而且開設在2樓這個隱蔽的地角。 洗發 – 88臺幣合18.3元人民幣
(網易家居綜合)
外網新臺幣匯率專題收集了最新的新臺幣走勢信息,主要涉及新臺幣兌換人民幣匯率情況今日新臺幣匯率,等新臺幣相關信息。在此居外網帶您走進新臺幣對人民幣匯率走勢圖。
說到影響房地產投資的時事新聞,微信群朋友圈裏討論最多必然就是英國首相梅姨本周突然宣布把2020年的大選提前到今年6月8日,並且獲得議會壓倒票數通過付諸實施的新聞了。
很多朋友直接就懵圈兒了。這保守黨不是明明已經有了議會多數議席了嗎?脫歐的事兒還不夠亂?又自毀長城提前大選?別和卡梅倫壹樣玩脫歐公投又玩脫了!會對經濟和房價有什麽影響?
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熟悉我的朋友知道我是堅決的脫派,來問我的看法。在我看來這是大好的事情!我用七十七年前,皇家海軍在阿爾及利亞與法國海軍的壹場海戰,來比擬提前大選的重要意義。
1940年6月法國背棄英法同盟單獨向納粹德國投降,獲準保留幾乎毫發未損的世界第四大艦隊。丘吉爾擔心法國艦隊遲早落入納粹手中,苦勸無果,不得不於7月3日派遣皇家海軍向錨駐於北非阿爾及利亞的法國主力艦隊發出最後通牒:要麽加入英軍繼續抗戰,要麽把軍艦駛入英國或者法屬西印度群島港口保持中立,要麽六個小時內自沈。否則就將被皇家海軍擊沈!法軍拖延不理,結果被皇家海軍幾乎全殲。
丘吉爾不僅沒有在第二天遭到議會譴責,還破天荒地受到了全場起立鼓掌的空前待遇。英國人壹直被世人認為精於算計,被拿破侖蔑為“小店主的國家”。在經歷敦刻爾克大撤退,法國投降以後,全世界都認為英國不會和納粹德國血拼到底,於是對表明立場援助英國猶豫不決。然而皇家海軍在殲滅了潛在挑戰者的法國艦隊以後獲得了毋庸置疑的制海權,也堅定了全英國軍民抗戰到底的決心。
盟友、吃瓜群眾、乃至於對手對妳的尊重絕不會來自於妳的搖尾乞憐。而是來源於妳的實力和使用這份實力的堅定信念!七十七年前,羅斯福在英法海戰後迅速啟動“驅逐艦換基地”協議送來50艘英國急需的驅逐艦幫助對付納粹潛艇。
今天,觀望英國脫歐的非歐盟國家必然更積極地和英國探討自貿協議。歐盟談判代表們也不得不認真對待和英國的討價還價。因為全世界都知道,以人民的名義,英國政府希望脫離歐盟的羈絆,追求更自由的貿易,主權或司法獨立和對移民的有效控制是認真的!
市場最怕的是不確定性。而脫歐公投結果出來以後,反對勢力並沒有接受人民的意誌,而是把頭埋進沙堆,玩弄公投結束以後才編出來的所謂軟脫歐硬脫歐文字遊戲,甚至於急不可耐地表示脫了之後還可以再加入。本來就壹頭霧水壹頭包,不知道談判從何而起的歐盟自然坐地起價給妳來個拖字訣,從而動搖了市場對於英國未來的信心。
現在,英國發出的信號已經是如此的清晰明確。雖然我仍然不對兩年內和歐盟這樣臃腫官僚機構談出好協議抱以樂觀。兩年後很可能是雙輸局面。但是英國堅定地脫歐計劃使她完全能夠失之東隅,得之桑榆,在更大的全球市場獲得利益。經濟和房市都會從中獲利。宣布大選後英鎊當天急升就說明了這壹點。今後究竟如何,我們拭目以待!
(據英中時報)
為了避免受到政府打擊買房出租新政的負面影響,不少投資者都采用了設立公司出租房產的新方法,這類房屋的數量也創下了歷史新高。
根據Countrywide的最新研究,如今在英國出租的房產中有1/5是由公司所有。自去年第壹季度以來,這類房產的比例上升了6%,為歷史上最高漲幅。
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倫敦地區有27%的出租房屋由公司房東所有,遠高於英國其他地區。排第二的為約克郡和恒伯河地區,所有率為17%。
隨著政府對非專業買房出租房東的打擊進壹步加大,有越來越多的買房出租投資者設立有限公司來購買房產,從而降低所需繳納的稅金。政府對房貸利息支付的所得稅減免改革已經從4月起開始,並將在2020年前的4年中逐步進行。
Countrywide的研究主管莫裏斯(Johnny Morris)表示,房貸稅收減免不斷減少很有可能會使得這類公司的數量繼續增加。壹般來說,公司在稅收上更受優待,特別是在政府近期推出的稅收減免改革方面。因此在很多情況下,房東可以以通過公司運營而不是個人的方式來節省不少成本。
Countrywide的出租指數顯示,和去年同期相比,英國在3月份的平均租金下降了0.3%。這也是有記錄以來第二個連續月度下降記錄。
倫敦中心區域的平均租金在過去壹年中下降了9.5%,但在大倫敦地區該下降幅度只有0.4%。而蘇格蘭地區的租金增長最為迅速,達到了4%。
莫裏斯表示,租金在3月份再次下降主要是受到了倫敦租金下降的影響。首都地區供應量增幅繼續超過需求,因此租客在討價還價上處在更有利的地位,推動了房租的下降。而英國其他地區的租金則大部分都繼續上漲,但增幅有所放緩。
(據英中時報)
第壹季度居民需求
有數據表明第壹季度英國商業出租活動較為平穩,東南部地區整體寫字樓銷售與10年平均值相比僅縮水3%。
目前M25公路周邊地區的寫字樓銷售達到了51.78萬平方英尺,與第壹季度平均值相比減少了5%。有趣的是,M25公路周邊地產成交量高於2016年第壹季度,最高回升2-5萬平方英尺。
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同樣,M4公路周邊寫字樓銷售達35.54萬平方英尺,中檔交易約占總額的44%。M3公路周邊寫字樓銷售則為13.35萬平方英尺,與2016年第四季度時相近。今年第壹季度末,英國東南部寫字樓交易總面積為60萬平方英尺,其中大多數位於泰晤士河谷(Thames Valley)地區。
零售商持續關註東南部
2017年第壹季度的最大交易是網絡時尚零售商ASOS在Leavesden Park租賃了7.36萬平方英尺的地產。值得註意的是,在過15個月的12筆交易中,零售商的交易量占了壹半,超過5萬平方英尺。此外,零售、分銷和運輸業在2017年第壹季度的交易量也占據了25%。這是2016年趨勢的延續,基於網絡和技術的發展,去年商業部門交易量占據總量的30%。
投機導致空置率增加
目前已有20個開發項目得以竣工,今年第壹季度整個東南部地區的次級市場空置率上升。該季度市場上有超過80萬平方英尺的投機空間,是近十年來的最高值。英國各地次級市場空置率平均增加0.4%,M25周邊空置率增加至6.1%,M3周邊增加至6.7%,M4周邊增加至8.8%。盡管空置率普遍上升,但仍低於各地的長期平均水平。
英國買家投資多
根據實際交易數量來看,2017年第壹季度是2006年以來最活躍的時期,目前已完成了27筆交易。最終投資額達到5.4億英鎊,低於2016年第四季度,但比10年季度平均值高出7.5%。其中英國買家的投資額為第壹季度投資總額的87%。這與2016年時海外投資占據半壁江山(51%)的情況完全不同。
第壹季度高端地產效益
2017年第壹季度高端寫字樓收益仍保持在5.25%,12個月來的變化不大。大部分資金集中在東南部,加上較低的地產存儲量,可能將使未來幾個月的收益率降至5%。在實際租金增長、債務減少和近期匯率利好的前景下,2017年東南部地產投資將更上壹層樓。
相關資訊:Hove房源狂受追捧 年輕人願多付7萬鎊 | 英國
(據英中時報)
英國哪裏的住宅需求最旺盛?或許大多數人會不假思索地回答:倫敦。這個回答……對,也不對。
眾所周知,倫敦的房價是全英國最貴的,和普通城市壹樣,越靠近市中心的房產也就越貴。2015年倫敦房價飆升13.5%,是全英平均漲幅的兩倍,平均房屋單價高達53萬英鎊,而在此期間倫敦居民收入增長僅僅為1.6%。這樣巨大的差距讓成千上萬的普通家庭對倫敦的住宅望而卻步。
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隨著倫敦房價的壹漲再漲,越來越多的上班族們倫敦人正在“逃離”大倫敦,選擇倫敦周邊的衛星城作為居住地點。與國內不同,由於倫敦的面積要遠小於北上廣這種壹線城市,加之倫敦的鐵路、公路、地鐵網絡的高度發達和成熟運營,使得“在倫敦上班,在別的城市生活”成為可能,甚至成為越來越多英國人必需的工作-生活模式。
倫敦衛星城成為房產新熱點
2015 年底,英國房產中介eMoov將市場上房產成交量和供應總量的比例作為評估標準,總結出了年度城市房產需求榜。 這份榜單(Property Hotspots index from eMoov)顯示, 全英住宅需求最旺盛的前十個城鎮中,有九個是倫敦周邊的衛星城,而倫敦市中心卻榜上無名。
這個結果並不意外。經數據分析,通勤壹族在向倫敦以外搬遷時,通勤時間每增加壹分鐘,平均可節約£3,342購房款。與倫敦的房價相比,衛星城的房價更為親民,僅僅是倫敦中心區的壹半甚至更低。雖然平均房價不高,但這些區域的房價漲勢卻異常迅猛。其中較為典型是伯克郡(Berkshire),平均房價為23萬鎊,房價漲幅達到19%,超過倫敦市中心的13.5%。
門檻低,潛力大——這樣的的置業機會讓購房者,尤其是首次置業者紛紛開始將目光轉向物超所值的倫敦衛星城,尤其是倫敦周邊1小時通勤圈內的城鎮。
居住於倫敦通勤小鎮成為生活新趨勢
今天,“通勤”已不再只是無奈的選擇,更成為了壹種新的生活風尚:跳出倫敦的“圍城”,每天早起半小時,換來的是更多的新鮮空氣、清新怡人的鄉村景色,以及更加寬敞、舒適的居住條件。無論是買房還是租房,選擇在倫敦1小時通勤圈內的城鎮居住,帶來的不僅僅是經濟上的減負,更是生活質量上的升級。對於很多已經有孩子或者剛剛組建小家庭的夫婦來說,住在交通便利的通勤小鎮,更能發現生活的美妙。
英國調研網站TotallyMoney.com綜合了上述各種因素(房價,通勤時長,通勤費用,居民生活滿意度),以及位於倫敦周邊的89個地區,評選出了2017年度最佳的倫敦通勤市鎮。
根據調研結果,位於倫敦以西伯克郡(Berkshire)的斯洛(Slough)是所有入選小鎮中通勤時間最短的,從這裏乘火車到倫敦只要17分鐘。
英國國家統計局公布的壹份深度調查結果顯示,通勤影響個人幸福感,通勤所需時間越長,幸福感越低。在這項調查中,英國國家統計局調查人員采集了6萬人的通勤時間和多項幸福指標等信息。結果顯示,通勤時間每增加壹分鐘,只有焦慮感隨之增加,其他幸福指標都隨之降低。理想的通勤時間、合理的通勤費用,使居住在斯洛(Slough)的通勤族們對生活的幸福感大大提升,生活滿意指數也是相當高,達到了7.42。
不得不說,斯洛(Slough)是通勤族尤其是首次置業者降低住房成本、提升幸福指數的最佳選擇。
今天,就帶著大家走近斯洛(Slough)這個正經歷著改頭換面、最具發展潛力的通勤小鎮。
斯洛地區俯視圖
作為近年來英國最受矚目的新興經濟發展區域,斯洛(Slough)受到越來越多人的追捧,躋身為英格蘭地區最受熱捧、發展最為迅速的城鎮之壹。這裏不僅是商 業發達的倫敦城郊,也是壹個相當宜居的美麗城鎮。優越的地理位置吸引了越來越多人,尤其是新生代的倫敦上班族的關註,使其成為置業安家的熱門選擇,在英國的置業城區選擇傾向中排名第7位。
1 舊改興建
自上世紀20年代起,斯洛(Slough)經濟呈現相當優秀的上升趨勢。目前,英國政府正在大力推動壹項總值10億英鎊的舊改規劃項目,將興建商業區、住宅區以及綜合娛樂休閑綜合體。該計劃無疑將吸引更多企業及居住人口湧向斯洛(Slough),從而將進壹步推動該區經濟的發展。
未來五年的斯洛(Slough),將見證34個全新項目的開發、3000多戶新住宅的落成、覆蓋90萬平方英尺土地的高端辦公樓和商業賓館的興建,以及4.5億英鎊的投資所帶來的改造成果。目前,部分相關的舊改興建配套已落成,包括壹條連接鐵路火車站的公交專線以及多條綠化的人行道;此外,大型的圖書館也已落成。這壹系列的生活配套元素都將更加充實Slough鎮的人文生活。
2 商業發展
作為全英最具代表性的新興發展城市,憑借著服務業、軟件及創意產業的發展,斯洛(Slough)每年為英國經濟貢獻80億英鎊的創收,曾被《觀察》雜誌(The Observer)列為“全英最具發展潛力”的地區。 著名的Mars巧克力是該鎮的企業,歷史可追溯至1932年,總部至今依舊保留在此。 任天堂、亞馬遜等世界知名企業均在此開設辦公室。近數十年, 許多國際知名企業將他們的英國分公司或歐洲分布設立在斯洛,這當中不乏有IT企業、制藥商以及汽車工業的身影,例如O2、Blackberry、McAfee 、葛蘭素史克、菲亞特以及本田。 據調查顯示,斯洛(Slough)平均每1萬人口便創造15.5個新企業,該數字僅比倫敦的16少0.5,由此可見Slough鎮商業發展效率之高。愈發受到國際企業青睞的斯洛被稱為“英國東南部的最後壹塊熱土”。
3 人口增長&就業機會
2006年,斯洛(Slough)只有12.2萬人口;到2014年,人口數量超過14萬,凈人口流入升幅達15%。Slough鎮不僅有國際知名企業,也是初創企業聚集的地方,2012年度,該鎮新增註冊公司數量達194家,打破此前2007年度所保持的記錄 ——186家。同時,大量企業的進駐、科技以及配送領域的發展,帶來了更多更廣的就業機會。時至今日,共有約4600家企業,提供約87000個就業。
目前,該鎮的生產力水平已經超出全英平均水平33%,而該地區平均薪資水平亦高於英國大部分城市地區。 另外,相距斯洛(Slough)僅11公裏的倫敦希思羅機場正成為斯洛居民的另壹個就業中心。據統計,希思羅機場的工作人員中約有6%是居住在此;另壹項數據顯示,約12000名斯洛當地居民因為距離希斯羅機場近而找到工作。 伴隨著希思羅機場將擴建第三條跑道增加航班運載量,斯洛勢必又將迎來新壹輪人口流入,預計到2021年,該鎮的人口將在現有基礎上增加18154人 ,預期未來10年的就業率將上升8%。
4 交通設施
斯洛(Slough)緊靠倫敦,享受著與倫敦市區以及希思羅機場交通上的快速連接。
-17分鐘到達倫敦西區帕丁頓(paddington);
-33分鐘便能到達希思羅機場(由英國政府提議的Western Rail Access開通計劃將使斯洛直達希思羅機場的時間縮短為7分鐘);
– 39分鐘到達牛津,6分鐘到達溫莎 (Windsor)。
三條主要的高速道路途徑斯洛(Slough),包括連接北部的M40高速、連接東部的 M25以及通往南部的M4高速。此外,M3高速距離斯洛也僅不到20分鐘的車程距離。對於喜歡自駕出行的居民,通過M4高速路僅需15分鐘便能到達倫敦希思羅機場;前往倫敦的蓋威克機場以及盧頓機場也只要40分鐘的車程。
Crossrail全程包括40個站點,這個工程計劃的通過與實施建成將直接改變倫敦至東南地區的鏈接方式,對於倫敦城郊上班族而言意味著更為便捷的交通和大為縮減的通勤時間。壹旦Crossrail於2019年在斯洛鎮通車,這裏的居民最快15分鐘便能到達倫敦中心,到邦德街將只需32分鐘,比現在的44分鐘縮短了28%的通勤時間。
5 房產市場
斯洛(Slough)作為倫敦最重要的城郊之壹,圍繞大倫敦面積外拓的概念,其樓價在不斷的攀升當中。
首先來看看供需情況:斯洛地區的經濟發展吸引了大批外來移民(該地區有四成居民是在英國以外的地區出生的),導致該地區住房的短缺。規劃部門稱,斯洛每年需要新建927套房產,才能滿足人們的住房需求。當地政府稱每年能完成新建住房550套。同時,希斯羅機場擴建所帶來的潛在需求會加劇斯洛房地產市場供不應求的現狀。
住宅與交通永遠是息息相關的。Crossrail的開通更將是斯洛房產市場的壹枚強心劑。自英國政府與倫敦市政府於2010年開始著手設計興建Crossrail至2016年,斯洛(Slough)的平均房價增長了60%。
6 租賃市場
斯洛(Slough)是英國備受歡迎的租房聖地。租金平均約為£795/月,年租金回報率達5.9%。經預測,在Crossrail的帶動下,斯洛(Slough)地區的房價在未來三年(2018-2020)的漲幅為60%。隨著樓價的上漲,預期至2020年,該鎮的樓市均價將達到£3200每平方米,這也將進壹步刺激租金的上漲。
(據英國買房指導)
2017年4月18日(周二),澳洲總理特恩布爾(Malcolm Turnbull)在臉書(Facebook)上宣布了“澳洲人第壹”的移民新政──廢除457工作簽證,代之以新的簽證類別,從而杜絕那些把兩年的457簽證變成便利移民通道的現象,同時也避免澳洲人的工作被海外勞工搶走。
457臨時工作簽證
類似於美國的H-1B簽證,於上世紀90年代引入,持有者工作滿兩年可以申請綠卡。該機制原本旨在增加外籍商務人士和高度熟練的技工。但它卻被壹些雇主濫用,以進口廉價工人。截至目前,使用457臨時性工作簽證進入澳洲工作的外籍勞工總計達10萬名。

特恩布爾說:“我們正終結457工作簽證,它已經喪失了信譽。”
新的工作簽證有兩種,壹種限期兩年,另壹種限期四年,其對於語言的要求更高。已經通過457工作簽證在澳大利亞工作的人士將不會受到影響。
特恩布爾否認這壹簽證政策改革是為了響應極右翼政黨的要求。諸如壹族黨(One Nation)的黨派呼籲政府實施更具民族主義色彩的政策。而特恩布爾本人目前獲得的選民支持率不高。

就在同壹天,多家媒體稱,特朗普今日將簽署新的移民簽證令。
新的美國移民簽證令將提高對外籍技術工人的要求,確保H-1B簽證授予了技能、薪酬最高的申請人。同時,它還要求美國政府機構加大對國產貨的采購,以履行特朗普“買美國貨、雇美國人”的承諾。
有分析認為,特朗普新的移民簽證令旨在打擊矽谷的公司濫用H-1B簽證的行為。
壹、簽證改革解讀據悉,此次改革之後,面向新簽證開放的職業數量將大幅減少,457簽證職業表中原有的651種職業將削減216種。新簽證類別對緊缺職業的針對性將更強,但是護士、廚師等這些457簽證職業表上的常客仍然保留。
新簽證申請費將從單壹的1060澳元變成兩年簽證1150澳元、四年簽證2400澳元。政府尚未公布有關新簽證的更多詳細信息。
特恩布爾說在企業考慮雇用外國勞工之前,必須優先考慮澳洲人的利益。他在講話中表示,新的簽證系統將會更加明確、果斷地強調澳洲國家利益。
澳洲人必須擁有在澳洲工作的優先權,所以我們需要廢除457簽證。不能再允許457簽證持有者來澳洲從事那些本該屬於澳洲本地人的職業。
根據去年9月底的統計數據,澳洲1200萬就業人口中,有不到1%的人持有457簽證,總共95,758人 。
移民部長達頓(Peter Dutton)表示,移民部對現有的457簽證持有者仍然會延用舊政策,此次變動的目的之壹是終結那些將兩年的457簽證當成移民跳板的現象。澳洲需要的是擁有更高技能的人,而且會更明確地針對那些真正緊缺的職業,因此新簽證的職業表會短得多。
他還表示,政府將確保招收海外勞力的公司能夠經得起市場的檢驗,並警告說,政府將會重點關照那些海外員工比例高得不正常的公司。“我們有各種措施來做到這壹點。” 達頓說。
近年來,澳洲兩大黨均承諾要收緊457簽證,以本土保護主義的姿態來保住澳洲人的就業機會。
在457簽證持有者中,來自印度的勞工占比最高,約有四分之壹,其次是英國和中國,各占19.5%和5.8%。
二、457簽證的廢除,TSS簽證登場
2017年4月18日,澳洲政府宣布“臨時工作(技術)簽證(457號簽證)將被廢除,並於2018年3月以全新的臨時技術短缺(TSS)簽證取代。
TSS簽證計劃將由長達兩年的短期流程(Short-Term Stream)和長達四年的中期流程(Medium-Term stream)組成,在此簽證計劃的支持下,澳洲政府將有望幫助企業真正解決高技能員工短缺的問題。另外,此次簽證改革中還將包括壹些優先考慮本地工人獲得工作機會的保障措施。
據移民局公開信息:此次簽證改革是政府重大改革的壹部分,旨在加強澳大利亞臨時和永久雇主擔保的技術類移民計劃的誠信以及引進移民的質量。
主要改革包括:
引入附加壹系列新要求的臨時技能短缺簽證(TSS),目前公開信息中新要求包括但不局限於以下條款:
1、在原先臨時工作簽證職業列表中新增滿足澳大利亞勞動力市場需要的、對技能技術有要求的職業。
2、簽證申請人必須有與申請中對口職業相符的至少2年相關熟練工作經驗。
3、設置最低市場工資限制,以確保海外工人不會壓低澳大利亞本地工人的工資標準。
4、強制性的勞動力市場測試,除非國際義務在此適用。
5、在TSS簽證的短期流程下(Short-Term Stream),只有壹次在澳簽證續簽機會。
6、簽證申請人在TSS簽證的中期流程下(Medium-Term stream)留澳3年後,可申請續簽以及申請永久居民身份,永久居民身份資格審核等待期將從2年延長至3年。
7、針對雇主,TSS簽證引入壹項“無歧視勞動力測試”( non-discriminatory workforce test),以保證雇主在雇傭時沒有將澳大利亞本地員工置於劣勢,明顯優先考慮海外工人。
8、在新要求之下,雇主需要為培訓澳大利亞本地員工職業技能做出貢獻。
9、澳大利亞移民和邊境保護局將加強監管力度,包括:收集稅務文件號碼,監督數據是否與澳大利亞稅務局的記錄相匹配。
10、強制性要求簽證申請人提供“無犯罪證明”( penal clearance certificates)。
收緊雇主擔保永久技術移民簽證的發放,目前公開信息中新要求包括但不局限於以下條款:
1、提高對英語水平要求。
2、要求簽證申請人必須有本職業相關三年以上工作經驗。
3、簽證申請人年齡在遞交申請時不能超過45歲。
4、進壹步要求雇主需對培訓澳大利亞本地員工做出貢獻。
5、雇主必須按照澳大利亞勞動力市場工資水平支付簽證申請人,並且嚴格遵守短期技術移民收入最低水平的要求。
偏遠地區 (regional Australia)的簽證簽發要求的寬松政策將繼續實施:
偏遠地區雇主在進行雇傭行為時,短期與長期簽證發放職業列表中的所有職業都可在迎合偏遠地區雇主需求的情況下使用。
現有針對永久居民簽證寬松政策,例如:免除提名費(nomination fee)、針對特定職業放寬年齡限制仍會保留。另外,政府還將考慮增加放寬年齡限制的職業範圍。
從2017年4月19日起,大幅度縮減技術移民簽證適用職業名單,包括457類別簽證。
以上改革即刻生效,並將於2018年3月完成。
澳洲政府將在此後持續更新改革相關政策細節。
三、457簽證早已是眾矢之的
據悉,此前457臨時工作簽證就已被看作是眾矢之的,被認為存在管理失當的現象,使得雇主可以引進大量非技術員工,而澳洲的就業市場其實並不需要這類員工。
“澳洲經濟發展委員會表示,457簽證的數量沒有上限,大量海外勞動力的到來壓低了澳洲人目前的薪水。現今的457簽證系統允許雇主,而不是根據切實的證據來決定緊缺職業的種類,這是不合理的。
今年,參議院調查組調查了持臨時簽證的員工遭到剝削的現象,其中7-11連鎖便利店被指責系統性地進行薪資欺詐,給員工支付非法低薪,偽造工資單。
報告說,壹個管理失當、由市場驅動的簽證項目和大量持臨時簽證、相對沒有調控的臨時移民為就業市場上出現剝削現象提供了溫床,而且越來越多的這些明顯的實例也證明了這壹觀點。這些事件同時也對目前澳洲的本土員工產生了經濟上的影響。
2017年3月,澳洲聯邦政府久決定收緊457工作簽證,禁止快餐連鎖店,包括麥當勞、肯德基和Hungry Jack聘用外國員工,以期為本土年輕人提供更多就業機會。
“3月2日,澳洲移民部長達頓(Peter Dutton)宣布,廢除允許公司擔保和引進海外勞工的快餐業勞工協議。這是政府首次禁止向壹整個行業簽發457簽證。457簽證原本是用來填補臨時技術員工短缺的。
快餐業勞工協議是在吉拉德政府期間,現反對黨領袖肖頓擔任勞資關系部長時頒布的,之後的四年快餐業接收了超過500名持457簽證的外國雇員。
達頓表示,現在正處於壹個年輕人失業率上升的時期,不應該幫助外國競爭對手,而忽略為本土青少年們提供“做漢堡包”這樣的工作機會。他說:“澳洲青少年都應該有機會在當地的店裏獲得壹份工作。澳洲孩子們不應該被外國勞工擠出這些職位。”
全國有超過318間快餐店雇用了海外勞工。麥當勞雇傭了大約285名外國勞工,肯德基88名,Hungry Jack至少74名。
當協議到期時,他們將必須離開澳洲,但是他們的雇主仍然能夠根據正常勞工協議提出請求,讓政府對其特殊情況予以考慮,以達到留下來繼續工作的目的。達頓說:“商業上對有助於經濟增長的海外勞工的真實需要將仍然會被考慮。”
目前,仍有兩家主要的快餐連鎖店有68個外勞簽證申請等待處理,申請者的職位是零售經理或部門主管。
在有關優先考慮當地人工作的壹系列具有爭議性的辯論中,457工作簽證早已經成了討論的焦點。而連連曝光的剝削海外勞工及移民欺詐事件——餐廳老板被控出售簽證擔保,以牟取數千元收入的劣行,也使457簽證問題處於聚光燈之下。
達頓表示,此前聯盟黨就已經減少了457簽證的簽發數量,在澳的457簽證持有者從2013年的11萬峰值,降低至現在的近9.6萬。
四、取消457-壹場政治作秀?
不知道《澳洲財經見聞》的讀者們有沒有註意到,這次特恩布爾政府是第壹時間通過社交媒體-臉書(Facebook)發布了這個驚人的消息,完全不似我們通常看到的媒體發布精心準備的通稿。
“Australian jobs, Australia first特恩布爾在全世界最風靡的社交媒體上將457簽證改革的理由以這樣壹句口號式進行解釋,足以提醒我們澳大利亞的大選在即,壹場政治博弈正在熱火朝天的進行著。
事實上,如果我們在昨天鋪天蓋地的“驚爆”“突發”“炸鍋了”“哭暈在廁所”等聳人聽聞的標題中跳出來,冷靜壹下稍加思考,不難發現,其實特恩布爾政府除了廢除了457簽證這個名頭,並沒有廢除任何東西,此次改革只是在重新制定現行制度。
澳洲政府也試圖以這種方式將澳洲民眾對工作的不安全感、對工資增長緩慢的不滿轉移到“外國人”的身上。
真正對移民政策大刀闊斧的改革,減少移民來澳恐怕特恩布爾還沒有這個魄力。
澳大利亞的勞工成本,高居亞太地區之首,不僅超過幾乎所有亞洲國家,甚至比美國也高出壹截。
2013年年中,澳大利亞政黨輪替前夕,經合組織(OECD)發布了全球勞動力成本的統計,數據顯示,在2002至2012年10年間,澳大利亞的“單位勞動力成本”平均每年上漲幅度為3.25%,是上壹個10年(1.4%)的兩倍有余,勞動力支出成本的增速遠高於勞動生產?
墨爾本全城房價持續高漲,目前已有115個城區中位房價超過百萬澳元。
據Domain報道,墨爾本目前有115個城區中位房價超過百萬澳元,高端城區標準進壹步提高。壹年半前,墨爾本僅82個城區中位房價超過百萬澳元。
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Domain集團數據顯示,過去短短半年時間內,墨爾本就有23個城區中位房價突破百萬。其中包括內西區塞登(Seddon)以及雅拉維爾(Yarraville),雖然這2個城區的房產壹直備受買家關註,但是中位房價最近才突破百萬大關。內北區市場情況相似,布倫維克(Brunswick)以及布倫維克東(Brunswick East)剛剛躋身中位房價百萬城區榜單。
Domain集團首席經濟學家威爾遜(Andrew Wilson)表示,中位房價達到百萬澳元,已不再是優質城區準入條件。中位房價達到兩百萬澳元的城區,才可算作富人區。截止目前為止,墨爾本共有14個城區中位房價超過兩百萬澳元。
墨爾本房地產市場保持火熱趨勢,中位房價上季度漲幅達到4%,年漲幅達到15%。
(據澳洲新快網)