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希腊正考虑拓宽获取黄金签证的资产门槛种类

希腊经济发展部长Yannis Dragasakis本周透露，希腊经济发展部正准备立法，以拓宽申请 “希腊黄金签证” 的外籍人士可选择的投资类型。

目前来说，在希腊购买25万欧元的房产是申请希腊黄金签证申请者唯一可选的投资类别。事实上，就这一议题的讨论在希腊政府内已经有一年多，由于前任希腊经济发展部长Pitsorla公开反对对希腊黄金签证改革而被搁置至今。此前的讨论改革措施包括：引入希腊房产以外其它类别资产，例如黄金签证申请者可购买一定数额的可公开交易的债券或股票。

2017年这一议题被公开后一直没有进展，但新官上任三把火，经济发展部的新部长 Yannis Dragasakis 有意加快这一进程。他对希腊媒体 ANA-MPA表示，希腊经济发展部已经“准备好了扩展黄金签证项目下的申请条件，目前正在准备相关立法。

自2013年希腊实施黄金签证以来，共有2000多位黄金签证的获得者。不出意料，中国籍获得人数最多，其次是俄罗斯和土耳其这类国家。

希腊经济发展部长Yannis Dragasakis先生也提到了一些黄金签证申请流程上的问题及必要的变化也将包含在正在酝酿中的新法案中。此前，希腊商会团体和其他商业机构提请希腊经济发展部注意这些黄金签证申请流程上的问题。有知情人士透漏，新的黄金签证法律最快可能“几周之后”就会出台。目前，在欧洲同类型的签证项目中，希腊的黄金签证的受欢迎程度仅次于葡萄牙和西班牙。

截止到2017年，希腊政府已经签发黄金签证2170张，有望在2018年签发总量上超过西班牙。可以从上图中得知，每年获得希腊黄金签证的人数数量在逐年上升，仅2017年这一年，就有648名主申请人获批。自从希腊推出黄金签证以来，希腊因此得到超15亿欧元的”外来投资资金”。

根据希腊黄金签证的主要运营方 “商业希腊” （Enterprise Greece）对媒体的表述，希腊这一项目的成功远胜于塞浦路斯的同类型项目，因为在获得黄金签证和连续持有希腊房产8年后，持有者可申请欧盟永居许可，这对于那些投资25万欧元购买希腊房产而获得黄金签证的非欧洲人士而言，能够从此在26个申根国畅行无阻，是十分有吸引力的。除此以外，吸引众多申请者的还有希腊的地中海气候、高性价比的生活品质、及低廉的房价。此外，希腊经济正处于复苏期、其政治环境稳定也是重要因素。

文&排：HY

参考信息源： IMI Daily & Tornos News

澳大利亚时装周格子配色花卉图案成潮流-热点

今年5月15日，在澳大利亚悉尼的梅赛德斯 – 奔驰时装周正式拉开了序幕，包括卡米拉和马克的艾尔莎帕塔基，李马修斯的伊莎贝尔卢卡斯，以及澳大利亚女星和王朝重启的明星纳塔莉凯利等等多名知名模特明星都出席了该次的时装周。为这次的时装周添加了别样的风景。

Alice McCall （爱丽丝麦考尔）在女性化的裙褶边下功夫，褶边和褶裥的时装中，加深了浪漫的元素。淡紫色，翠绿色和白色混合着梦幻花卉图案让时尚人群感觉到了温暖的春日。

削减化妆成分已成为今年悉尼MBZ时装周的主要趋势。Kate Squires为Napoleon Perdis为Fella泳装秀创造了一种’新鲜，真实的澳大利亚光芒’，反映出模特自身的美。

随着夏季的到来，女性穿的衣服会变得轻薄，浅色系衣服，这时候耳环有一个重要装饰作用，流苏风格的耳环作品将会出现在在Karla Spetic（卡拉斯佩茨）, Lee Mathews （李马修斯）， camilla（卡米拉）和 marc（马克）等众多品牌上。

格子布已经是本季MBFWA的强势趋势。Natalia Grzybowski，Lee Mathews的首席设计师通过将其与大胆的植物印花混合在一起，让她对这一趋势产生了自己的兴趣。

更多澳大利亚悉尼时装周，请关注居外网。

浅谈顺利移民美国可以获得哪些福利？

美国的社会保障制度较为健全，其制度在设计上更讲究效率，这也是美国会吸引如此众多移民的原因。美国讲究权利与义务的对待，更强调制度的效率与目标。2012年，美国政府对社会保障制度制定了新的目标，从而更有效地增强了美国移民者们可以享受到的社会保障权益，让每一位美国移民都可以获得福利。那么，美国移民在美国都可以享受到哪些福利制度呢？

首先是失业救济的问题。成功申请美国移民的人士及其配偶、子女在没有正式拿到美国的绿卡之前，如果没有找到工作，那可以向美国政府提出免费找工作的申请。

其次，美国政府可以帮助失业人士就业。美国政府部门中设立了专门的机构，可以为本国人免费找工作。如果您是位持有美国绿卡的美国移民，那可以到该部门进行自己的信息登记，说明自己的技能、专长以及兴趣，这样就能够获得免费找工作的资格。同时，该部门还会这些就业人员免费培训电脑或者英文，帮助他们可以顺利就业。

第三，美国留学生可以享受到奖学金的福利。对于普通的中国人民而言，如果想申请美国大学的奖学金，那就需要与来自全球的优秀学生进行竞争。如果持有美国绿卡，那奖学金的范围就会扩大，因为某些机构在发放奖学金时要求具有美国绿卡，也就是说只适用于在美国有着永久居留权的人们。

第四，美国移民可享受免费的义务教育。美国移民在十八周岁之前可以享受美国的全部中小学义务教育，可实现零学费上学，但是私立学校除外。但是，如果是中国的留学生要去美国留学，那每年至少要花费两万元的美金，这可不是小数目。美国联邦最新创业移民项目中心表示，对于美国的一些州立大学而言，如果是国际学生，那学费就比较高，而如果持有美国绿卡，那一年所缴纳的学费就会少很多。

第五，美国移民可享受到医疗福利。美国移民在步入老年之后可以享受到国家的免费医疗保险，美国政府还专门针对于社会的低收入人群设立了医药补助。对于儿童及孕妇健康，美国也设立了专项的服务计划。

从包容式设计来看新西兰如何发展无障碍住宅文化

新西兰的建筑质量保证计划 LifeMark表示，新西兰的房东们要提供方便残疾人的无障碍住房。早在2014年，该组织就发起了一场业主运动，鼓励业主向住房施工方和设计师们施压，要求在住宅设计时添加更多方便残障人士行动的设计元素。

新西兰的CCS残疾人行动组织（CCS Disability Action）于2006年创建了无障碍住房质量保证计划LifeMark，其宏伟愿景是为更多的残疾人提供无障碍住房。

LifeMark总经理杰夫•彭罗斯（Geoff Penrose）表示，到2014年12月为止，只有2.6％的新西兰住宅通过了 LifeMark 认证。但是，他表示，要适应正在老龄化的新西兰的社会住房需求，必须要增加新西兰住宅的 LifeMark 认证比例，至少需要达到30％才行。除非新西兰建筑部门开始按照新西兰未来人口结构的居住需求建造住房，否则新西兰的住房短缺危机只会恶化。

他表示，LifeMark所要求的设计要素，如防滑地面和和无台阶入口可让人们在人生的各个年龄段轻松生活。“适合轮椅使用者的房子也适用于老年人、短期行动不便的病人、儿童和孕妇。” 彭罗斯说表示，无论你现阶段体力如何，拥有一个方便进出的无障碍住房将让你现在的和未来的生活更加轻松。

加上 LifeMark 的设计的话，那么尽管人们年龄增长以后可能会出现需要坐轮椅的情形，却可以免去搬家的麻烦。“目前的新西兰的住房危机主要在于能否买得起房，因为在某些情况下，房子贵到买不起”，彭罗斯说道。“我们正在倡议的问题是我们在建造和设计住房时应考虑如何让人们住得更久，并满足住客们不同年龄阶段的需求，而不必频繁搬家。”

这些不断变化的需求包括彭罗斯所称的即将到来的“银发潮”。新西兰统计局预测，到2051年，65岁及以上的新西兰人人数将超过118万人。

根据2013年新西兰行动不便人群调查，预计这将增加新西兰行动不便人群的数量，2013年时这一数字几乎占整个新西兰人口的四分之一（24％）。新西兰仅有1,500多套住宅通过了LifeMark认证，彭罗斯表示这一数字在2013年占建筑合规总数的2.6％。

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彭罗斯又表示，当年发起的这项活动旨在向新西兰人介绍什么是“包容式住房”，并努力在接下来的五年中将这一比例提高到30％。“要在未来五年增至30％是一个雄心勃勃的目标，但如果我们无法实现这一目标，我们新西兰将在15年后再次出现住房危机。”

在基督城工作的建筑师兼公司创始人Ross Meggett表示，在建筑领域，获奖的设计往往是“美观”胜过 “实用”。“许多屡获殊荣的建筑物，特别是住房，应该更关注残疾人的通行。时尚一直比实用性更受重视” ，Meggett补充道。

他表示，客户反馈那些能为无法预料的情形规划住房设计的做法会有所回报。“我的一些LifeMark客户后来进行了手术，比如髋关节置换。他们非常高兴，因为自己的先见之明，不需要改变自己的生活方式。”

每个LifeMark认证的住房必须包含的五个设计原则如下：

1. 可用性：体贴的设计功能，如易于使用的水龙头和触手可及的插座。

2. 适应性：随着时间的推移，可改造满足房客的需求，例如可后期增加的浴室和厨房特色功能。

3.无障碍性：任何人都可以进出住房，如入口平坦且宽敞等。

4.安全性：防止损伤的智能设计元素，如防滑表面和设计改良的楼梯。

5.终生价值：由设计师和建筑商打造并供人们居住的住房并不昂贵或复杂。

LifeMark的一些设计特色：

彭罗斯表示，许多LifeMark 要求的设计元素其实是隐形的——人们不一定会注意到，直到他们需要在家的设计里加入这些元素，例如门的宽度为86厘米而不是76厘米。他补充道，“你在穿过入口时，不会注意到宽度，但是如果你不得不坐轮椅通过，你就会注意到宽度的变化”。

让自己的住房包容性强且行动无障碍并不意味着LifeMark认证的房子不美观。

新西兰Spanbild Architecture公司的合同建筑设计师Sandra Davies不认为建造符合LifeMark认证的住房会牺牲整体外观，反之，会让房子更美观。她解释道，“重点在于如何在空间内轻松移动。我认为这些元素不会破坏设计，反而会有所改善——空间变得更开阔，平坦的出入口让室内和室外的流线更流畅” 。

BRANZ在2011年进行的一项独立研究发现，在已建成的住宅安装LifeMark功能的成本要比设计阶段添加的成本高10倍。

据彭罗斯估计，在设计或施工阶段安装LifeMark功能的成本约为1,000新西兰元（约为4,375元人民币）。

尽管会增加住宅的装修成本，但LifeMark认为通过认证只会为住宅增加新的卖点从而增值保值。新西兰SGA建筑公司总监Pat De Pont表示，拥有LifeMark认证的住房更易于再次出售。他表示，“如果从市场的角度来看LifeMark功能，通过 LifeMark 认证的住宅更广阔，任何人——无论是5岁还是95岁，都适用。”

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原文：idealog.co.nz
翻譯：LPS
編輯：Zoe Chan

本文系居外網獨家稿件，未經授權，不得轉載，否則將追究法律責任

纽约比特币大会高价门票让人望文却步-热点

去年比特币价格爆炸式上涨，引起了全球投资者的关注。即使比特币的价格今年下跌，Cryptocurrency会议仍然是一项巨大的业务。去年的会议帮助推动了加密货币的高涨。去年5月份的“2017年比特币共识”会议后，比特币加速上涨至2,000美元以上。

当本周开幕时，纽约市CoinDesk共识三日会议的一张票价约为2,000美元。预计将有超过4,000人参加，去年有2,700人参加。所以这次会议至少可能带来800万美元。

在会议以后，比特币的价格一路飙涨，成功吸引了华尔街的兴趣，并在11月举行的Consensus Invest会议结束之后首次超过了1万美元。在去年12月，比特币的价格达到最高峰，超过了1.9万美元。但是，从那以后，它的价格跌了一半以上。

其他20多项活动，其中一些的门票收入相当高，计划在“Consensus Invest”后一段时间内举行，作为与纽约经济发展公司合作开展的“Blockchain Week NYC”活动的一部分。

“这里有点混乱，”独立市场研究公司Standpoint Research的负责人罗尼莫阿斯说。“我认为他们卖了太多门票。”“每个人都在这里，许多前100名加密公司名字都在这里，开发人员都在这里，”Moas说，他预计到2019年底比特币将增长三倍到28,000美元。他说他为他的门票支付了2,999美元。

然而，并非所有加密货币世界的人都对大型会议行业感到满意。以太坊联合创始人Vitalik Buterin在4月26日发推文称，他今年抵制共识，部分原因是票价高。“会议需要2到3万美元才能出席，我拒绝亲自为这个寻租水平做出贡献，”Buterin说。他补充说，CoinDesk“肆无忌惮地让骗局诈骗”。

德国小龙虾泛滥号召民众吃掉小龙虾-热点

一个物种在生长环境中没有天敌的情况下，很容易就会出现过度繁殖，就会横行霸道。近日，根据德国媒体报道称，当地小龙虾泛滥了。由于小龙虾是杂食性动物、生长速度快、适应能力强，又在德国缺少天敌，因此在生态环境中迅速形成竞争优势。

国际公共广播机构称，现在允许柏林人吃小龙虾。面对入侵之势难以阻挡的小龙虾，柏林市政府先是引进了专门以小龙虾为食的鱼，不过效果甚微。随后，政府开始转变思路。经过详细的调查检验，环境保护部门证实这种淡水小龙虾并不会危害人类健康，可以放心食用。据报道，来自柏林Spandau地区的一家小型家庭渔业餐馆获得了将小龙虾卖给个人的食品许可证。

此前德国卫生部推测这些小龙虾可能是由某个人将宠物倾倒入公园引入该国的。“柏林环保部门确定他们不含有危险水平的重金属或其他毒素，并在2018年底捕获这些生物的许可。”

德国新闻社建议这种烹饪小龙虾的方法：用盐水清洗它们，然后将它们放入已经用盐，辣椒，柠檬，大蒜，洋葱和月桂叶调味过的一大盆沸水中。柏林的小龙虾瘟疫仅在去年才被发现，当时在蒂尔加滕公园的街道和小道上可以看到长达15厘米（6英寸）的红色甲壳类动物。

美团在努力“杀进共享汽车”领域 “共享直升机”却已经海外开花

托“美团”的福，国人们又开始重新体会共享出租车领域“补贴”的美好时代，而远在东南亚不少国家，共享交通工具的“火” 已经“烧”到了直升机领域。没错儿，现在只要有部手机，一张信用卡和几百美金的押金，你就能几分钟坐上“共享直升机”里，高架上再堵，你都能“飞”起来了。

在手机 APP 里下单后不到几分钟，阿戈斯蒂诺·费尔南德斯（Agostino Fernandes）就坐上了一台租来的直升机。再过一会儿，他就开始在印度班加罗尔（Bangalore）市上空俯瞰下方郁郁葱葱的绿色植物了。阿戈斯蒂诺·费尔南德斯已经是这类“共享直升机”的常客了，尤其在大城市遇到“极度堵车”的时候。

2个小时的车程用直升机就成了30分钟，费尔南德斯从班加罗尔飞到了他的目的地——肯佩格达国际机场（Kempegowda International Airport），还好，他准时赶到机场准备办登机手续。

“租直升机比租出租车要好得多，节省了很多时间，” 费尔南德斯说，“再加上班加罗尔绿化很好，印度的绿色之都名不虚传。在班加罗尔，坐直升机视野风景棒极了。”

无论是在全球的金融中心纽约，还是在印尼的首都雅加达，“共享直升机”解决了商务通勤者在交通大堵塞时候的出行问题。

事实上，租赁私人飞机的业务已长达十多年，但租赁价格一直高居不下。最新推出的手机 APP“共享直升机”服务拉低了私人包机的价格，也为大众市场提供了便利，任何拥有智能手机和信用卡的人都能以相当轻松的方式预订行程。

贝尔直升机（Bell Helicopter）亚太区常务董事萨米尔·雷曼（Sameer Rehman）表示，直升机在东南亚一些交通拥堵的地区会出有市场，他称东南亚可以作为业务继续大规模拓展前的“重要试验地”。“这种模式可以复制到亚太地区的其他城市和国家，”他说。

印度尼西亚，人口超千万且交通混乱可以算“世界级”的雅加达，近期也推出了“共享直升机”服务。白色天空航空（Whitesky Aviation）旗下的Helicity公司每月能够有60多个订单，客户大多为商界人士。

雅加达城市不断扩张，坐车穿越城市可能需要几小时。直升机可以在20分钟内将乘客从机场带到市中心

该公司的服务包括从雅加达机场到市中心，时长为20分钟的里程，其费用为600万印尼盾（约2,713元人民币），每次最多搭载四人。顾客还可以选择乘坐一趟从雅加达飞往万隆（Bandung）的航班。两地距离为150公里（90英里），飞行时间为45分钟，费用为1,400万印尼盾（约6,330元人民币）。

虽然这项服务提供了让客户避免在拥堵中浪费数小时，而且比过去的私人租机更便宜的出行方案，但是对于大多数雅加达人来说（雅加达的最低月薪为250美元，约1,587元人民币），这个价格还是遥不可及的。

此外，白色天空航空（Whitesky Aviation）的业务起飞也算不上一帆风顺——今年4月，该公司的一架直升机在飞越印尼苏拉威西（Sulawesi）岛中部一片矿区时坠毁，造成一人抢救无效死亡，4名乘客受伤。

今年３月，“共享直升机”业务也来到了班加罗尔（Bangalore）。每位用户可以付65美元（约413元人民币）预定一个座位，然后搭乘直升机从机场前往IT工业园电子城（Electronic City，这就是费尔南德斯选择的航线）。

在巴西圣保罗，有一款名为Voom可提供行程约为30公里的直升机服务，票价约为150美元（约952元人民币）——比过去的私人租机服务便宜10倍。在纽约，人们可以利用直升机网约服务往返于纽约城区和纽约周边的机场。

虽然“共享直升机”正在兴起，但这个新兴业务的崛起和推广仍然面临重大障碍。

首先是合法的停机坪比较难找，这点在亚洲城市尤其明显。近年来，直升机专用停机坪的数量迅速上升，但其中有一大部分为私人所有。根据部分业界观察者的警告，许多直升机专用停机坪尚未通过该国航空监管部门的安全认证。

另一个障碍是飞行时间的限制。白色天空航空　（Whitesky Aviation）首席执行官德农·普拉维拉阿马查（Denon Prawiraatmadja）称，雅加达公司拥有的5架直升机都属于民用机，目前只能在早上6点到晚上6点之间飞行。“我们正争取延长运营时间来实现全天候飞行。我们希望这种新规定可以让我们扩大业务规模，”他说。

该公司制定了宏伟的扩张计划：2016年，它与贝尔直升机签署了30架直升机的购买协议，接下来它将每年收到两架贝尔505型飞机，直到交易完成。它的机队还包含数架固定翼飞机。

班加罗尔也有类似的规定，出租直升机只能在早上6点30分至10点之间，以及下午3点至6点之间飞行。

虽然这类服务正在不断普及，分析人士仍表示，天空中出现大量出租直升机的景象还不太可能出现，因为尽管租用直升机的价格低于以往，但对许多人来说依然过高。

咨询公司StrategicAero Research的首席分析师萨杰·艾哈迈德（Saj Ahmad）也警告说，这项新兴产业及其运作方式还存在着很大的不确定性。“未来是否会出现更多安全检查要求？哪些乘客可以乘坐这些航班？”他说。

原文：南华早报翻译：LPS
排版：Zoe Chan 编辑：HY

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去日本学设计的要求

日本在平面设计这方面可以说是亚洲乃至世界前列，许多设计师都相继的去日本学设计，但是学设计的条件也十分苛刻，那么去日本学设计的要求是什么？

日本留学：7类学历申请条件盘点

想去日本留学有什么要求？去日本学设计有何要求？

一、日本留学对学历的基本要求

1、日本留学接纳在中国完成12年或12年以上学历教育的学生申报，12年学历教育是基本要求。

2、2005年4月期开始日本入管局提出对于申请者最终学历毕业时间超过五年的学生严格审查学生的学习目的和学习理由。

二、中国学历教育特点

1、中国12年初等教育的基本学历包括普通高中、职业高中、中专、技工学校等。通常所说的“三校生”系指职业高中、中专、技工学校毕业的学生。

2、中国12年初等教育以上的高等教育学历包括大专、本科、硕士、博士等。学习形式上除除统招全日制授课外还有五大（成人、自考、电大、夜大、职大），再有一种是五专（系指初中毕业后直接考入专科的学生，是中专和大专连读的形式）。

三、不同学历的学生申请建议

日本共有八个入国管理局受理学生在留资格的审查，同一政策不同入管局执行力度有所不同，所以同等学历和相同毕业年限的学生申报到不同入管局或是留学方案设计的不同会得到不同的受理结果，成功的关键在于留学方案的制定以及申请学校的选择。

1、若毕业已经五年或超过五年

由于2005年4月期开始日本留学审查对毕业五年或超过五年的学生要严格审查，建议学生不要申报东京、横宾、大坂、名古屋等所属地区的学校。这些地区通常申报单学生人数较多，从毕业年限上这洋的案子就被直接划入严格审查范畴。

2、“三校生”

“三校生”的概念首先是在东京地区提出来的，目前限定较严的也是东京地区的学校，其它地区是在效仿东京，大坂地区要求“三校生”只要有日语能力考试四级证书，或J-TEST考试F级以上证书就可以申报。

建议“三校生”应该积极准备日语，并惨加J-TEST考试获得F级以上证书。J-TEST考试是被入管局默认的一项非官方考试，由于J-TEST每两个月考一次，比起日语能力考试每年一次，无论是机会还是时效性更强些。如果你报名时间合这，考试成绩和证书可以和你的材料一同申报，如果成绩公布错过申报时间，可以通报学校作为追加材料补充。

3、高中在读学生

高中在读系指普通高中、职业高中、中专、技工学校在读学生，可以申报当年十月期日本留学，七月毕业后进一步加强日语，十月入学，学习上较为连贯，签证率相对比较高，递交材料时不需要递交初中毕业证书，高中毕业证书在七月份颁发后追加补充审查。

建议高中在读学生申报时不能缺少“毕业预定证明”，最好惨加当年的高考。因为日本留学接收中国完成12年或12年以上学历的学生，“毕业预定证明”的功效就是证明学生在申请提出时达到毕业要求，在申请受理中获得高中毕业证书。审查官判定这种学历除了通过审查学生递交的学校证明外，学生惨加高考的证明材料是最有利的证明。

4、大专或大学在读学生

2006年之前中国大专和大学在读学生可以申请当年七月期，2006年5月东京入管局修改了审查制度，即当年毕业学生必须取得毕业证书递交审查后，才能颁发在留资格，所以七月期是五月末六月初入管局发布审查结果，这个时间毕业证书还没颁发，等七月份毕业证书颁发递交审查再颁发在留资格，已经错过了学校七月份的开学期。

建议大专或大学在读学生申报当年十月期，而对于在读学生完成学业距日本留学较长的学生建议提出获得批准后放弃中国的学业。即使如此在读学生也尽可能不要放弃目前中国在读学业申报留学，审查官会怀疑你的学习目的。

5、五大生

五大教育，如果是全日制授课，作为学历申请，如果是业余授课形式的通常不作为学历审查，主要作为学习经历审查。

建议五大学生以上一个学历（如高中）作为你申请的学历依据提出，以这个学历计算毕业年限提出申请，如果学生已经毕业，毕业证书一定要在中国学历认证网上查到认证报告。

6、五专生

五专生是以初中学历考入大专，是中专和大专连读形式，但完成三年课程通常不颁发中专毕业证书，五年课程全部完成颁发大专毕业证书。

建议五专生在读申请惨照高中在读申请，必须递交“毕业预定证明”，如果已经毕业惨照大专申请。

7、非学历教育

非学历教育主要是指民办非学历大专和本科教育，区别于学历教育在于非学历学生获得的毕业证书在中国学历认证网上没有认证报告。非学历教育的学生无论是已经毕业还是在读，其学历都只能作为学习经历而不能作为学历，学习经历就是履历的一部分。

建议非学历学生所获得的毕业证书在申请时是否提交一定惨照工作经历和目前工作内容，非学历学生合理设计日本留学方案很重要。

来源：互联网

排版：Shelly Du

在日本学设计与中国有何不同？ | 日本

去日本学设计与中国有何不同？今天与大家解析日本与中国学视觉传达的本质不同，本篇主要从两个方面阐述：

国内 Vs.日本，设计思维的差异
国内 Vs.日本，平面设计的课程体验差异

一、国内和日本关于设计思维差异

之前瞭解了一下国内同学学平面的现状，发现两个很致命，或者说很不利于将来职业发展的缺陷，大家对应一下自己的情况，看是否存在：

第一，国内的很多老师会自己接设计项目或者一些比赛，在这种情况下，他会把自己的项目以作业的形式给大家布置下去，然后以“放养”的形式让大家自行去做设计作业。但实际上，所谓“放养”，却很不“自由”，因为某种程度上老师会强加意志给你，给你很多“建议”，让你按照他的“要求”去设计，很多人的天赋会很难得到发挥。

第二，国内虽然也有效仿“presentation”形式做设计作业汇报的，但很多汉艺的同学其实自己心里也知道，很多时候是为了完成作业而完成作业。不太会做出真正有深度的设计，PPT“套路感”很强。甚至很多时候就是拿一些设计素材，拼一拼，交上去也能过。

这样的过程你可能会感到很熟悉：老师给出一个课题，同学拿到手后开始回去找资料，从网上，从书籍中，甚至是微博等来源，找出相应的话题，或者相似的元素，恨不得改一改就拿来套用用。

这样的状态持续，最好的结果是：你会成为一个技术活儿很好的美工，但永远无法成为一个一流的平面设计师。

既然都学平面设计了，没几个人是想要冲著成为一个大美工去的。那么，想要成为一个一流的平面设计师，需要怎么去训练自己呢？

参考日本平面设计设计思维和对学生的训练，可以寻得一些章法。

和国内设计思维初始就有本质区别，日本非常看重学生自发的创造性思维，而且在日本，学生感到“最苦”的不是作业量多，而是：

高密度的设计课题之余，那些来自教授客观但无情的评价，以及刨根问底。因为这会给你造成心理上而非身体上的压力，具体是这么一步步地把你逼到极限的：

时刻提醒你作为学生的身份，还有好多要学。
单纯好看的平面肯定不给过，要有深意。
这个深意是什么，为什么，要能讲出来。
要你讲清楚你的设计灵感来源，设计思路。
以什么样的方式去呈现，为什么选择这种方式。
你会怎么去打动听你讲presentation的人？
你怎么让不懂设计的人喜欢你的设计？

等等…

这些问题在每一次和日本导师沟通的时候，都会或多或少地涉及，但相信随便一个国内学平面的同学，可能以上问题连想都没好好想过。在经过日本导师轮番的轰炸后，你才有可能以一个半职业人的身份和眼光去重新理解——什么是视觉传达，什么是平面设计。

二、日本平面设计课程体验

考上日本武藏野美术大学平面专业的小Y同学，分享了关于在日本学平面的心得：

从一进大学开始，课题到来之际，就会源源不断地被导师要求做情景观察，并且深入探究话题的根源性问题，导师会不断地抛出问题，所以单纯地以为外观漂亮就可以的想法还是趁早打消的好。

入学开始，你就会被要求做一本作品集，从选题，制作，拍摄，排版整个流程全部要自己完成（这个过程很像portfolio的制作过程，所以考上武藏美的小Y很感慨幸好有认真参与汉艺作品集培训课）。

此外，日本大学普遍会要求学生必须适应短时间内掌握一类不瞭解的知识，幸好，在国内一下课就找不到老师的情况下，在日本倒是经常可以和原研哉老师（武藏野），柴田老师（多摩）等老师约个时间聊一聊。当虽然，也要做好被虐的淮备——一个设计改20遍根本不算什么。

导师说：

在日本，有平面设计专业的院校挺多的，但是并不推荐同学们在不瞭解学校的时候单纯参考排名去报考。因为不同院校的研究倾向差别很大。

比如，如果是为了将来更好地就业的话，就不推荐东京艺术大学，尽管它排名很高。因为东艺大更著重理论研究，除非你是想要推动平面设计行业环境，否则应该报考武藏野和多摩更合适。

这里，给大家一个基础分级供大家参考，分级从侧重理论研究到侧重商业实践分为A、B、C三档：

A：东京艺术大学

B：京都市立芸术大学、爱知県立芸术大学

C：早蹈田大学艺术学部、东京造形大学、女子美术大学、武藏野美术大学、多摩美术大学

来源：汉艺国际

排版：Shelly Du