中国企业3.7亿澳元在澳大利亚买下一个“浙江”

去年中企“财大气粗”欲在澳买下一个浙江省惊动澳洲国防部,如今终于冲破当地政府重重阻挠后,尘埃落定,4月19日早间,A股上市企业“大康牧业”发布公告称,其已完成与澳大利亚Kidman公司的《要约收购实施协议》,以3.7亿澳元的对价获得该公司 80%的股权。Kidman公司拥有世界上最大的牧场,是世界上最大的牧场,跨越五个州,占澳大利亚国土面积的1.3%,约等于一个浙江省。

中国A股上市企业  3.7亿澳元获得Kidman 80%的股权
资料图

4月19日早间,大康牧业发布公告称,该公司于4月18日与澳大利亚Kidman公司、大康澳洲公司、澳大利亚农资公司ARC、以及联合收购方中房置业,五方人马共同签署了《要约收购实施协议》。

该协议规定,大康牧业将连同中房置业,通过共同设立的大康澳洲(大康牧业持股51%,中房置业持股49%)以3.7亿澳元(折合美元2.88亿)的价格收购Kidman公司80%的股权,Kidman公司另外20%的股权由澳大利亚农资公司ARC收购。

大手笔:在澳大利亚买下一个“浙江”

Kidman是澳洲最负盛名的高端肉牛企业,主营肉牛生产和销售,坐拥全澳面积最大的牧场,2015年实现销售收入6300万澳元,净利润2400万澳元,被冠以“悉尼牛王”的名号。

Kidman牧场的占地面积约为10.1万平方公里,是世界上最大的牧场,跨越五个州,占澳大利亚国土面积的1.3%,约等于一个浙江省。

中国A股上市企业  3.7亿澳元获得Kidman 80%的股权
占澳大利亚国土面积1.3%牧场面积约等于一个浙江省的大小

在这样辽阔的牧场上,总共生活着18.5万头优质肉牛,相当于每头牛拥有超过半平方公里公里的“领地”。

Kidman牧场有着得天独厚的自然条件,雨季洪水冲刷所形成的冲积平原上水草丰美,在此喂养的肉牛品质优良,一直以来都是出口日本、美国、以及东南亚等地的佳品。

鹏欣集团:中资“大手笔”背后的业界翘楚

此次中资收购的主体是湖南大康牧业股份有限公司,其于去年在深交所主板上市。在大康牧业的背后,是一家集房地产开发、矿产实业、现代农业和股权投资等于一体的民营企业集团——鹏欣集团。

鹏欣集团是一家买壳的上市公司,以前叫中科合成,后来改名叫鹏欣集团,主要做矿业和金矿,在南非和刚果有矿区。鹏欣集团总共控股了四家上市公司,包括A股上市的大康牧业,以做资源和矿业为主的鹏欣资源,以及做大环保的国中水务,另外还有一家中国香港控股的上市公司。

近几年在业内风生水起的鹏欣集团在并购领域有着十分引人注目的成绩,包括去年收购了全球第五大做大宗商品交易的集团公司,这家集团一年的销售额有100亿美元。与其相比,作为一家上市公司,鹏欣集团的体量与之并不在一个级别。

但鹏欣集团通过一系列的资本运作,并利用整个行业周期上的机会进行了战略入股投资,再借助巧妙的法律和投资架构,将这家公司拿下,并实现了完全有机的融合。

此外,之前依托大康牧业而收购新西兰一家知名牧场的案子也引起了业内的广泛关注,收获了一片好评。

跨境并购:很诱人,但真的不容易

4月13日上午,在由投中信息主办的“2016年中国投资年会”上,鹏欣集团首席投资官洪涛作为嘉宾对大康牧业收购Kidman的一跨境并购案进行了说明和解读。

洪涛认为,澳大利亚是一个非常适合进行农业生产的地方。就Kidman牧场而言,在此进行肉牛养殖和牛肉生产的成本非常低。而相比之下,中国饲养奶牛、猪和肉牛等所花费的成本就非常之大,因为合适的牧场很少也很小,而饲料的价格又很高昂。

Kidman牧场饲养的肉牛在初期育肥以后,沿着雨季的洪水冲积平原,一路从达尔文往东南和悉尼的方向走下去,牛一路可以从两百公斤吃到五六百公斤,草非常的肥沃。这样喂养的牛都是草饲牛,只要再加一些谷饲,就可以保证所产的牛肉都拥有非常优秀的质量。

中国A股上市企业  3.7亿澳元获得Kidman 80%的股权
资料图

Kidman这个项目对鹏欣集团以及大康牧业来说,基本上是用净资产的价格来收购一个面积和浙江省差不多的牧场,这种机会只有在海外才会有,在中国是无法想象一家上市公司永久拥有10多万平方公里土地的。

收购澳洲牧场虽然有着巨大的吸引力,但其中的障碍和波折却险些让这个诱人的项目“夭折”。

难缠的外审委员会和麻烦不断的政府

鹏欣集团的此次收购因为澳洲政府的介入而“一波三折”。

洪涛说:“这次在澳洲碰到的OIO这些问题需要我们民营企业走出去之前要有足够的认识和充分的准备,还有公关公司的帮助。现在对于像澳洲的资产、地产、牧场等项目的收购,国家在其中的影响越来越大。”

去年,大康牧业收购Kidman的项目被澳洲政府以国家安全为由驳回,原因是这块土地实在太大,正好和它的国防DOD武器实验基地有一部分重合。

后来,大康牧业做了相应的调整,引入了一家专门做养老金的公司,通过这样的方式避开了政府的疑问和障碍。

一直以来,在大家的认知中,国有企业“走出去”的时候往往会碰到政府层面的障碍,但事实上,中国的民营企业也会碰到来自政府层面的阻挠,必须要熟悉各个国家的政策和政府的关系,并对当地政府的政策进行灵活地应用。

澳洲有一个对外审核委员会,和新西兰的OIO以及美国的海外投资委员会一样,都承担了对海外投资的最终审核,并给政府提供意见。

说到澳洲政府,洪涛打趣说:“我在澳洲这一年多体会很深,澳洲政府这五年来换了五任,还有很多内斗,和我们《纸牌屋》里面看到的一模一样。”

去年他在澳洲做完尽职调查,开始通过公关公司做政府的游说,正好一个刚上任的领导人被党内罢免,又一个新的领导人上任。他们在去国会和政府智囊团交流的时候,是全世界第一个和这届新政府打交道的海外投资团队。

国内:有利有弊的并购基金和严格的法律规定

针对目前许多上市公司和并购基金合作的现象,洪涛认为双方是彼此利用的关系。

一方面,海外并购的流程和审批手续非常的麻烦,所要花费的时间也非常长,上市公司需要并购基金冲在前面把项目先收下来。另一方面,限于我国对于上市公司海外并购的严格限制和约束,并购基金需要在收购的过程中充当“白手套”的作用,帮上市公司去做一些它不能做的事情。

从私募基金的角度来看,它其实是愿意和上市公司合作的,因为有上市公司的实体在后面,它将来的退回会有保障。

但和并购基金合作也为上市公司带来了一些弊端。整个收购的流程繁琐而又复杂,收购基金对于投资回报率的要求很高,但因为按照法律规定,上市公司的股东会、董事会做出决策有着严格的流程要求,所以如果对价不合理的话,股东会董事会不予通过会让收购项目陷入停滞或者僵局。

此外,上市公司和并购基金合作也是有风险的。因为收购基金视上市公司为专业人士,所以并购的很多内容包括不应由上市公司来做的尽职调查都交由上市公司去做,而如果上市公司没有细致耐心的一项一项做好,那么其中的风险就会营运而生。

中企海外并购遭当地政府阻挠已是“家常便饭”

据报道,今年中国企业对外投资以及并购的节奏空前加快,据彭博社汇总的数据,中国企业今年以来截至3月底,已宣布的海外并购交易规模达1130亿美元,不 仅超过2014年全年而且接近去年创纪录的1210亿美元水平。普华永道预计,中国海外并购交易未来几年将会保持50%的增长。

在此背景之下,大康牧业收购Kidman遭政府阻挠并不是什么新鲜事。

2014年,万达买下马德里地标建筑西班牙大厦,就改建问题与马德里市政府展开了长达两年的拉锯战,万达想要对大厦进行拆除重建,但马德里市政府要求保留 正面和侧立面。本月12日,一封遭到泄密的马德里市政府信函显示,该市最终向万达集团让步,同意后者拆除重建这一马德里地标。

中国A股上市企业  3.7亿澳元获得Kidman 80%的股权
马德里地标性建筑:西班牙大厦

由中国交通建设集团投资开发建设的科伦坡港口城项目于2014年9月习近平主席访斯时正式动工建设,是斯里兰卡迄今最大的外国直接投资项目,去年3月,新 上台的斯里兰卡政府叫停,今年3月9日,斯里兰卡内阁批准了斯中央环境局呈递的港口城项目增补环评报告,并决定将中国交通建设集团投资开发的科伦坡港口城 项目协议延长6个月。

中国与哥斯达黎加建交时承诺协助哥斯达黎加政府更新并扩建莫因陈旧的炼油厂,并与中石油旗下的中油国际成立“Soresco中哥重建公司”展开合作。后因 哥方政府宣称此项目未通过审计,双方磋商多次未见成效而长期搁浅。本月15日,哥斯达黎加国家石油公司(Recope),Recope决定按双边协议框架 规定终止与中国石油天然气集团设立合资企业“Soresco中哥重建公司”的合作。

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中国人霸气出手在澳买下一个“浙江省”   意味着什么

 

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(据观察者)

塔斯马尼亚Huon小岛与墨尔本隔海相望 只要30万

如果有人希望住在一个与世隔绝,但又可以偶尔和邻居聊聊天的地方,那现在机会来了,塔斯马尼亚Huon小岛地块准备出售。

Huon小岛离Verona Sands海岸不远,距离霍巴特车程1个小时

据Domain报道,又有一座塔斯马尼亚小岛打算出售,整个小岛共有150公顷。此次预备出售的地块面积47公顷。Huon小岛离Verona Sands海岸不远,距离霍巴特车程1个小时。

上周,一个塔斯马尼亚商人将其整个小镇以1,100万澳元的价格卖出。整个项目改造进行超过10年。

去年,距离澳洲东北角3公里的Waterhouse小岛也入市计划出售,之后业主反悔不想卖出他们的极乐世界,将出售计划撤下。

去年7月,墨尔本地产中介Fletchers推出塔斯马尼亚Ninth小岛出售,后来竟然因为5,000澳元争议流拍。

但是这次计划出售的小岛并不像此前推出的小岛那样与世隔绝。

地产中介Simon Purdon表示,小岛上一共有3家人,这是多年来首次出售给外人。

现在的业主几年前受岛上居民邀请,买下地块,本来打算建自己的理想家园。但是由于个人情况发生变化,不得以售出地块。

小岛从陆上坐船10分钟就可以到达,售价只要30多万澳元。

Purdon表示现在每天都会接到2到3个电话,表示对小岛地块有购买意向。大部分询问的人都是当地人。

 

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(据澳洲新快网)

六成海外置业中国人属意澳洲 投资超过50万美元

中国人对澳洲房产兴趣不减

一项行业调查显示,中国人对包括澳洲在内的海外物业的欲望不减,2016年的购买力预计将超过去年。

据《澳洲金融评论报》报道,在线楼花销售平台Investorist称,这项对150家在华地产中介所进行的调查显示,150家受访者里面,有149家都预计中国人的购房需求都将超过上一年。

据称,Investorist的中介预计今年将向中国客户售出多达1.1万套海外物业,而且其中有6成的客户都称澳洲是他们最钟意的物业投资地点。

这项调查结果也和最新的澳洲外国投资数据相符,即中国占了在澳外国投资的大头,而且中国人对澳洲物业的胃口也越来越大。

外国投资审批委员会(FIRB)的数据显示,中国现在是澳洲最大的海外投资来源国,2015年在澳投资466亿元。而地产投资在中国投资里面所占份额巨大,去年达到了240亿元,较上一年翻了一倍。

Investorist的调查显示,中国人想要在境外投资的主要原因是为了降低风险。有46%左右的受访中介都将“对安全投资的需求增加”列为客户海外投资的主要原因。

虽然中国人的海外投资潮还没有衰退的迹象,但中国政府有意加以遏止。有鉴于此,很多中国买家发现现在更难将资金带出境。而人民币对美元的贬值也降低了中国投资者在美国和英国的购买力。结果就使得澳洲成为了更为诱人的投资目的地。

在澳洲的地产市场繁荣有所衰退,投资者房贷加强监管的大环境下,Investorist的调查结果对澳洲本地的开发商来说疑是个好消息。

但Investorist的调查也指出,发展商应该注意的是,中国买家寻找的目标并非迷你公寓。虽然他们对1居室的户型有一定的需求,但面积不得小于50平方米。

中国投资者的财力越来越雄厚的情况下,有超过90%的受访中介都预计中国人所购的大部分物业都将超过50万美元。

(据澳洲新快网)

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澳洲总理谭保拟在澳洲东海岸建高铁项目

据报道,谭保早前就曾表示支持以悉尼作为澳洲高铁的前站,并最终建设更大规模的高铁网络,但一直没有说明如何在已经捉襟见肘的情况下为高铁筹措款项。但现在看来政府将推出新的全国建设项目拨款系统,其中从私营领域引进资金,从而令政府能在今年大选时推出高铁建设计划。

据《澳洲人报》报道,谭保将公布他的城市发展计划,其中就将包括对澳洲的基础建设项目进行调整的方案。政府基建和城市政策的一大要点据称就是利用高铁来刺激边远地区的人口增长,从而缓解悉尼和墨尔本的发展压力。

据信政府的首要建设任务是悉尼CBD到悉尼第二机场所在地巴杰斯溪(Badgerys Creek)的高铁。这条西悉尼高铁随后还计划延伸连接各个边远地区中心,例如高宾(Goulburn)等。政府还有类似的方案以连接墨尔本及谢泼顿 (Shepparton),以创造大城市的“减压阀”。

澳洲总理谭保拟在澳洲东海岸建高铁项目
谭保将公布他的城市发展计划,其中就将包括对澳洲的基础建设项目进行调整的方案

政府还有建设高铁网络的长期目标,以上述路线为基础并最终连通澳洲东海岸墨尔本至布里斯班。

 政府:或由私人财团修建

《澳洲人报》的报道中称,联盟党倾向于由私人财团来分阶段修建高铁。

据称政府也可能利用“价值获取”(value capture)的办法来筹款,即新的交通基建项目导致地价提升,通过向周边价值上涨房产房主征税来涵盖成本。

对“价值获取”模式对高铁建设筹款的国会听证会曾聆悉,到本世纪中期,悉尼和墨尔本两地的人口预计将增加800万之多,而在两地之间发展6个乡镇中心则将可安置其中的大部分。

政府近期一系列动作都显示出要在澳洲建设高铁网络。谭保上个月据称会晤了一家身份不明的公司,承诺要用连接墨尔本和悉尼的高铁网络来“重塑澳洲”。

谭保3月初还表态称政府支持建设从悉尼CBD到巴杰斯溪的高铁。

在5月3日就要公布下财年的联邦预算案的情况下,对利用价值获取模式来填充从墨尔本到布里斯班的高铁成本的可行性,政府官员正在紧锣密鼓地进行政策研究。

虽然澳洲历届政府数十年来都有“高铁梦”,但在实际操作层面则几无进展。吉拉德(Julia Gillard)政府2013年委托进行的1份报告中指出,建设连接布里斯班、悉尼以及墨尔本的高铁将耗资1140亿元,而且工党的报告中指出大部分成本 将由纳税人来承担。翌年公布的1份独立报告则称,类似路线的成本是840亿元。

 薛顿:谭保急抓救命稻草

反对党领袖薛顿(Bill Shorten)表示,高铁方案证明了谭保在“抓救命稻草”,以避免在大选前被贴上“一事无成”的标签。

薛顿昨天在墨尔本指责谭保“空口说白话”,并称“绝望的谭保又一次抓着救命稻草,想要摆脱‘一事无成总理’的标签。”

薛顿还指出:“如果联盟党如此决意建设高铁,那为什么他们削减了工党早前为设立高铁管理局所拨的款项?”

反对党交通事务发言人艾本理(Anthony Albanese)则认为,建设高铁除了价值获取之外,还需要纳税人的直接投资。他向ABD电台表示:“需要直接投资和价值获取相结合,这是事实,任何人说可以免费做到都是异想天开。”

绿党交通事务发言人莱斯(Janet Rice)则表示,谭保需要展示“诚意”,“不要只是为了又一次在选前占据头条”。

9号台的财经编辑格林伍德(Ross Greenwood)在《今日》(Today)节目中称,谭保的高铁计划只是为了竞选,并称“我们唯一能听到高铁路线的时间,就是在大选之前。那么问题来了,(谭保)他究竟是不是认真的。”

目前除了南极洲之外,澳洲所在的大洋洲是唯一没有高铁的大洲。

澳洲高铁梦30年

1981年:提出连接阿得雷德、墨尔本、堪培拉、悉尼和布里斯班的“200年高铁项目”。

1984年:联邦科学与工业研究组织(CSIRO)提出25亿元、经由库玛(Cooma)、奥波斯特(Orbost)和拉筹伯谷(Latrobe Valley)连接墨尔本、堪培拉和悉尼的海岸铁路计划。

1988-91年:必和必拓等数家公司提出66亿元的超高速铁路私营计划,经由堪培拉和高宾连接悉尼和墨尔本。

1998年:联盟党政府提出35亿元的堪培拉至悉尼高铁计划,每45分钟一班车。

2000年:联盟党政府委托进行连接墨尔本、悉尼、堪培拉和布里斯班的高铁研究报告。

2001年:新州政府提出20亿元、连接悉尼CBD及西区的西部快铁计划。

2008年:德国Transrapid公司提出40亿元的磁悬浮列车计划,30分钟内连接吉隆(Geelong)、墨尔本CBD以及弗兰克森(Frankson)。

2013年:工党政府的可行性报告显示连接布里斯班至墨尔本的超高速铁路造价1140亿元,2065年可通车。

2016年:总理谭保表态要利用“价值获取”的办法为布里斯班至墨尔本的高铁募集资金,以减轻政府压力。

 

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(据澳洲新快网)

中国在澳洲房产投资翻倍:不怕打压 爱够规范

据Domain报道,中国在澳洲的房产投资翻了一倍。

在过去一财年里,外国投资者对澳洲房产的需求大增,计划投资额上升了逾75%。

外国投资审查委员会(FIRB)的年度报告显示,中国目前仍是最大的外国购房者——在2014-2015年花了243亿澳元,是美国的3倍多,也是新加坡的6倍。

中国目前仍是最大的外国购房者——在2014-2015年花了243亿澳元,是美国的3倍多,也是新加坡的6倍

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而在2013-2014年,中国的计划投资为124亿澳元。在那一年,中国超过了美国成为澳洲第一大外国投资者。

在2014-2015年,FIRB通过的近半投资都与房地产有关,价值970亿澳元。

美国是澳洲房产第二大计划投资者,申请总额为71亿澳元。新加坡为38亿澳元,其次是马来西亚和韩国。

Juwai网的发言人Dave Platter说,会有越来越多的中国投资者考虑澳洲房产。“预计到2020年,全球的中国海外投资将会翻至两倍或三倍以上。所以,目前的趋势还会继续。”

他还说,其中,中国房产投资者最爱美国,其次是澳洲。

自去年年中以来,联邦政府宣布打压非法购买澳洲房产的外国投资者。一些房产专家认为,额外的税务和限制措施将令中国投资减少,但中国房产门户网站ACPorperty主管Esther Yong却认为不会。

她说,中国投资者最怕在缺乏规管的国家中投资,所以澳洲规范增多反而在长期上给中国投资者带来信心。

她还说,中国投资者不仅买房来投资,还是为了在澳洲的亲人着想。

总体上,住房计划投资上升了75%,从2013-14年的$347亿澳元到2014-15年的$608亿澳元。

大部分的增长来自获批的新房,期房公寓价值从$163.8亿升至$286.9亿。

个人投资者的计划支出也翻了一倍,从$77.2亿升至$143.8 亿。

上一财年,外国现房投资也升至$100.9亿。

总体上,在2014-15年,获批的住房方案有36,841个,上一年的为23,054个。 

上一财年中,就总体获批投资而言,中国依然是第一,总金额为465亿澳元。其中包括了旅游业、制造业、农业和矿业开发。

其次分别是美国、新加坡、日本和加拿大。

 

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(据澳洲新快网)

全球市场风险偏好降温 澳元汇率走低

澳元汇率变化多端,虽然关于澳元汇率走势预测比较乐观,澳元汇率(4月8号)周五走低,全球市场风险偏好降温,以日圆走强为代表,日圆走强通常与资金流向安全资产以及风险资产遭抛售相伴出现。

格林威治时间0627,澳元汇率兑0.7543美元,低于周四同一时间的0.7622美元。澳元前夜触及0.7492美元低点,为3月24日以来最低水平。

西太平洋银行(Westpac)的Sean Callow称,亚洲数据面清淡,投资者关注股市以及美元兑日圆等其他汇率的走势。

日圆兑美元目前位于2014年10月以来的最强水平,与此同时由于投资者避险情绪升温,亚洲股市周五下跌。

市场还关注澳大利亚央行5月3日的政策会议,市场预期该行在此次会议上实施一年来首次降息的几率为三分之一。

 

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(据每日经济)

RBA决议后澳元“不跌反涨” 持续低通胀将为放宽政策提供空间

摘要澳洲第一季度通胀数据将于4月27日公布,若通胀率偏低,将为降息提供完美借口。澳洲联储表示,本币升值可能使澳大利亚经济转型面临更复杂的局面;该联储上月表示,本币汇率在不断调整以适应变化中的经济前景。

澳洲联储(RBA)在周二(4月5日)的会议上如期“按兵不动”,该联储在声明中特别提及强势澳元,但令人感到有些意外的是,RBA决议后澳元“不跌反涨”。有分析师指出,澳洲联储关于澳元的利空言论弱于预期,导致澳元空头被迫平仓。

澳洲联储主席史蒂文斯(Glenn Stevens)周二(4月5日)宣布现金利率维持在2%不变,符合26位受访经济学家的一致预期。路透之前访问的41位分析师,全部预期澳洲联储本周维持利率在纪录低点2.0%不变。

该联储再次为通胀、失业或全球经济状况需要时的降息敞开大门,但无近期行动的迹象。史蒂文斯在简短声明中称:“委员会认为,澳洲经济具备持续增长的合理前景,假如需要宽松政策来支撑需求,持续低通胀将为放宽政策提供空间。”

声明的一个重大调整是提到澳元近期走强,这部分归咎于其他央行放宽政策。

澳洲联储表示,本币升值可能使澳大利亚经济转型面临更复杂的局面;该联储上月表示,本币汇率在不断调整以适应变化中的经济前景。

史蒂文斯说道:“在当前情况下,汇率升值可能令经济正在进行的调整变得复杂。”

3月澳元/美元累计涨7%,令澳元成为3月份表现最强的G10货币,从而导致澳大利亚经济从矿业主导到服务出口驱动的转型过程更为复杂。

澳元走强反映了美联储(FED)在加息步伐问题上所采取的谨慎态度,其他经济体转向负利率政策,以及澳大利亚最大出口商品铁矿石价格的跳涨。劳动力市场能否持续改善,旅游与教育这些提升服务出口所占GDP比重的行业能否继续迅速崛起,都因此蒙上阴影。

一些投资者此前押注史蒂文斯会更加强硬地打压澳元升值。因此,在澳洲联储宣布维持政策利率不变后,澳元/美元逆转跌势,从利率决定公布前的0.7583跳升至0.7615,回吐稍早高至0.5%的跌幅。

澳元汇率
澳元/美元1分钟图

一位亚洲市场外汇交易员表示,在澳洲联储宣布利率决定后澳元空头被迫平仓,出口商在0.7560的澳元/美元买单未成交。

澳洲联邦银行(CBA)驻悉尼高级外汇策略师Joseph Capurso称,市场参与者原本预期RBA会发表一些更强烈的澳元利空言论。

Capurso说道:“如果这些新言论是澳RBA口头压低澳元的一种尝试,那么力度还不够强。”

史蒂文斯的沉默或许反映出这样一个判断:在全球如此多地方实行负利率之际,澳洲的收益率一直颇有吸引力。澳洲10年期国债收益率为2.45%,而日本可比国债回报率为负0.08%。

澳元汇率走势预测,不过分析师警告称,若澳元进一步上涨(例如升破0.80),可能迫使当局对利率重新考虑。

 

澳洲第一季度通胀数据将于4月27日公布,若通胀率偏低,将为降息提供完美借口。

AMP Capital投资策略主管暨首席经济分析师Shane Oliver说:“旅游和高等教育等对外产业在未来一年作出贡献,这对经济增长而言十分关键,但澳元升值则构成威胁,澳洲联储抵挡威胁的最好办法就是加紧口头干预再度压低澳元汇率,并最终降息。”

 

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(据FX168财经网)

澳元汇率大涨 预计澳元兑美元年末将升至0.7800

自2016年1月来,澳元兑美元汇率不断攀升,突破76.80美分,创下近8个月的新高,澳元不断上涨,环球外汇3月30日讯,亚太时段,全球金融市场受美联储(FED)主席耶伦(Yellen)鸽派讲话致美元指数急速下挫,非美货币攀升。澳元/美元涨幅最大,创出本周新高。

今日亚市盘末,澳元/美元价格不断冲高,最高点相比周二同时刻的0.7556上涨了逾100点,截至目前,澳元兑美元已经创九个月新高0.7699。一方面受美联储鸽派耶伦提振,另一方面股市商品齐齐反弹,风险情绪上扬,澳纽货币受益最大。

澳元汇率走势预测,北京时间周三凌晨,耶伦的讲话似乎比市场预期的还要更为鸽派。她警告称,现在加息还为时尚早,并暗示未来的几次政策会议上不会加息。然而,就在前几天,美联储多名官员还发声重燃市场对美联储二季度加息的预期。

澳/美元今日最高冲到0.7679,并且在耶伦开始接受质询问答后也丝毫没有回头迹象。耶伦再度提及海外市场存在逆流,并强调称,在全球经济得到明显改观之前,美联储不能贸然再度加息。

澳元汇率
澳元/美元半小时图

澳洲国民银行(NAB)货币策略师卡垂尔(Rodrigo Catril)称,耶伦放‘鸽’抵消此前多名官员的鹰派言论。

LG市场分析师Evan Lucas也表示,美联储软化对升息的看法,激励澳元重新测试年内高位。

澳洲联邦银行(CBA)之前已宣布大幅上调澳元汇率预期。该行预计,澳元兑美元年末将升至0.7800,远高于此前的0.7000。2017年中期,汇价将升至0.8000,而此前该预期值为0.7250。该行补充称,全球大宗商品似乎已走出低谷,澳洲经济持续向好。2016-2017年度,澳洲贸易帐数据将会持续改善。

虽然美元指数的不断走弱,加之澳大利亚的支柱产业之一矿产资源价格的回暖,这些因素拉升了澳元的回升。但这反过来令澳洲联储(RBA0在近期可能面临降息压力,可能会遏制澳元进一步上涨的空间。

所以对于下周二澳洲联储将召开政策会议,经济学家称,澳洲联储可能面临压力,被迫干预汇市。

凯投宏观澳洲资深经济学家Paul Dales说,下周的政策会议上,澳洲联储若发出‘本币应该贬值的言论’并不让人感到惊讶。不过言论能否真正压低澳元汇价则是另外一回事了。他还预测,要 是澳元进一步攀升,甚至摸到0.80,澳洲联储可能被迫提升调门并严肃考虑是否需要降息,进而也成为货币战争参与者。

环球外汇中心显示,北京时间22:14,澳元/美元报0.7690/92。

 

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(据环球外汇)

万达减少中国开发 澳洲投资十亿澳元楼盘!

据《澳洲人报》报道,中国最大的房地产开发商之一万达集团(Dalian Wanda)似乎没有放缓海外扩张的意思。而中国国内市场下行,该集团也计划将中国香港的房地产上市公司私有化。

昨日,万达与中国企业Ridong Group正式与建筑商Brookfield Multiplex签订合同,建设黄金海岸的十亿澳元Jewel酒店。该酒店预计在2019年初完工。

该大楼将包括万达的首个海外五星级酒店,512套公寓、地下停车场和高档零售和餐饮区。

Wanda Commercial Properties的高层Chen Guocai说:“Jewel将是澳洲最好的居住和酒店项目,奢华程度是前所未有的。这将会是世界上最知名的建筑之一。”

Brookfield Multiplex参与到了这个逾5亿澳元合同,负责建筑建设,并将带来逾2700个岗位。

万达集团的Jewel酒店项目将是黄金海岸最大型和最耀眼的建筑

据悉,万达是中国富商王健林所有,该公司在全球拥有6个海外酒店和公寓,如伦敦、芝加哥等。

去年,万达就以4.15亿澳元买下了悉尼Circular Quay的Gold Fields House办公楼,计划建约180套豪华公寓。

去年,万达的国际销售和市场总监Michael Purefoy就示意,该公司也正在在其他澳洲城市寻找开发机会。

由于中国的房市停滞,万达的海外扩张计划似乎没有因为私有化而受影响,并只会更加活跃。

上周,万达称正计划将中国香港的房地产上市公司私有化,该笔交易或价值约53亿澳元。

分析人士指出,万达或担忧中国香港股价低迷或打压上海上市计划的价格。

3月份,万达称将减少中国三四线城市的开发。

(据澳洲新快网)

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中国游客年增14% 看中塔斯马尼亚州商机

澳洲旅游业大亨佩尼克特(右)(Robert Pennicott)与中国游客吴逸宁(中)(Yi Ning Wu,音译)(《每日电讯报》图片)

据《每日电讯报》报道,随着中国经济的繁荣,中国商人在塔斯马尼亚州投资会为双方带来双赢的局面。

塔州大学国际贸易的专家梁凡(Fan Liang)教授表示去年光顾塔州的中国游客达28,000人次,其中有些已确认将会投资塔州房产

“他们既是来澳洲旅游,也是前来需求合作的,”他向《星期日塔州人报》透露。“他们想要进行投资,却不知道投资什么。因此便借着旅游的机会来寻找未来投资项目。”

自2014年中国主席习近平访问霍巴特之后,来澳的中国游客人数大幅增长,仅去年就增长14%。

截止至今年一月,塔州出口到中国的贸易总额为7.32亿元,而其中最重要的就是有色金属和海产品。

他还表示目前很难确定塔州的中国游客数目,然而可以肯定的是,中国游客人数一直在增长。

他说许多游客都是生意人,而且他们在塔州还有熟人可以向他们介绍塔州的房产和投资项目。

“中国游客比较喜欢跟熟人打交道或者做生意。他们当中有些人也考虑在塔州置业或者做生意。”

中国月亮湖投资公司(Moon Lake Investments)以2.8亿澳元巨额收购了澳洲最大、最悠久乳制品公司VDL(Van Diemen’s Land)。

而且本周内塔州政府正筹备派遣商务团出访中国,以促成双方近期贸易合作。本次商务团将由塔州长兼旅游部长霍奇曼(Will Hodgman)亲自带领,其中包括总协调员约翰•佩里(John Perry)、塔州旅游航空总负责人佩特(Hans Van Pelt)、艺术部长古德温(Vanessa Goodwin)以及其他15位塔州企业代表。

塔州亚洲研究所(Asia Institute Tasmania director)负责人智恩(James Chin)表示尽管VDL被国外企业收购引起广泛热议,但这并不会影响中国富商对塔州的投资。

(据澳洲新快网)

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