Tag: 澳洲房产

上海和深圳，是過去一年中國房地產市場絕對的明星；當大家還在用首付貸、假離婚等非常手段搶購一線城市的房子的時候，中國的富人們早已跨出國門，來到南半球的澳大利亞瘋狂置業。這些富人搶房有多狠？看看下面的數據你就清楚了。

中國對澳大利亞投資，5年增加近2倍

澳大利亞地廣人稀，十分適合畜牧業，由於綿羊眾多，它被稱為“騎在羊背上的國家”；同時澳大利亞礦產資源豐富，被稱為“坐在礦車上的國家”。

中國對澳大利亞投資情況

正是由於得天獨厚的自然資源稟賦，中國人對投資澳大利亞情有獨鐘。澳大利亞投資審查委員會（FIRB）公布的2009-2010年年報（2009年7月1日至2010年6月30日，其他各期年報也是頭年下半年和第二年上半年）顯示，中國對澳大利亞的投資總額為162.82億澳元，到2014-2015年年報時已經增長至465.63億澳元，增幅高達186%。

澳大利亞主要投資國

由於中國對澳大利亞的投資增速遠遠高於其他國家，因此中國的投資額在澳大利亞接受的外國投資總額中的占比也大幅提升，2010-2011年年報時這一數據為8.48%，到2014-2015年報時已經增加至23.93%。

2009-2010年年報，中國是澳大利亞第三大投資國，位居美國和英國之後；僅僅4年後（即2013-2014年年報），中國一躍成為澳大利亞第一大投資國。

中國人的愛好，從礦業轉到房地產

在2014年之前，中國GDP增長迅速，對鐵礦等自然資源需求龐大，因此中國的投資主要集中在礦產開采領域。但在這之後，中國經濟增速放緩，對礦產等自然資源的需求減少，因此中國人的偏好集中轉向房地產業。

在2014-2015年度，美國也大規模向澳大利亞投資，並且投資金額排第一的行業也是房地產業（71.03億澳元，不到中國的三分之一）；但和中國不同的是，美國的投資結構更為均衡，其排第二的是服務業（70.65億澳元），第三和第四為制造業和采礦業，分別為42.5億澳元、37.98億澳元，四個行業占比分別為：28%、28%、17%、15%。 

中國富人赴澳洲買房，5年擴張至10倍

去國外買房，通常是手握大量余閑資金的富人們才有這樣的財力。用一個詞來描述過去5年時間中國富人到澳大利亞投資房產的狀態，那就是“瘋狂”。

2009-2010年度，中國投資澳大利亞的房產總金額還只有24.21億澳元，但到了2014-2015年度，這一數字已經飆升至243.5億澳元（約合人民幣1200億元），相當於5年前的10倍（或者說增長了9倍）。

更令人吃驚的是，在最近兩年，中國對澳大利亞的房產投資成倍增長；即便將時間拉長到5年，其復合增速也高達近60%！

過去5年，中國人在澳大利亞總共買入價值509億澳元（約合人民幣2521億人民幣）的房產，而最近兩年（2013年7月1日-2015年6月30日）買入額就貢獻了其中的72%，即1818億元人民幣。

中國對澳大利亞的房產投資

中國人是澳大利亞房產市場最重要的買家，需要指出的是，喜歡澳大利亞房產的並非只有中國人，其他國家的人同樣如此。過去5年間，外國人到澳大利亞買房的總金額也攀升了385%。

澳大利亞房地產市場亮眼的表現，顯然最需要感謝中國買家。2014-2015年度，中國買家貢獻了國外買家支出金額的四分之一左右。

外國購買澳大利亞房產金額以及中國買家支出額占比

正是看中了中國買家的豪爽，澳大利亞的房地產市場也有了鮮明的中國特色，比如澳大利亞一些賣家會將房子裝修成中國人喜歡的風格；一些賣家則在吉利的數字上做文章，中國日報網近日有報道稱：悉尼“最幸運房屋”地址裡含5個8，引來中國買家瘋狂競價（不過這套房最後被英國買家收入囊中）。

中國買家大量湧入澳大利亞，也讓當地的無房者頗為郁悶，因為房價上漲太快。根據易居房地產研究院的數據，從下圖的房價指數來看，過去十年，澳洲大城市房價，僅在08年下半年和2011年下半年微跌過，其他時間都在上漲。尤其是，2013年至2015年，連續大漲三年，其中悉尼房價指數漲幅最大，超過50%。2013年至2015年也正是中國買家出手最凶猛的一段時間。

當然，澳大利亞房價上漲不能全賴中國買家，畢竟其他國家的買家同樣購買了大量的房產；此外，澳大利亞的低息環境，澳元相對於人民幣大幅貶值等因素，也是澳洲房產吸引力提升的重要因素。

（據搜狐新聞） 

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據《每日電訊報》報道，最新數據顯示，外國房產買家在澳大利亞新州加大了投資，上一財年就花了202.3億澳元，占了全國總外國房產投資的三分之一。

外國買家買的不僅是新房產，FIRB預先批准的購房裡有逾五分之一都是已建房。

最新的FIRB報告顯示，2,855個外國人都被或許購買二手房，人平均支付額為130萬澳元，比悉尼的房價中值高出426,479澳元。

在澳洲的臨時居民都可以購買一套已建房，但必須用作自己的主要居所。同時他們不能出租，且必須在搬遷的3個月將房產售出。

在2014-15年，新房產和期房項目依然是獲批澳洲房產的大頭，價值高達144.1億澳元。

北悉尼的開發項目尤其吸引外國買家，Epping的Marine’s Hill大多數都是由外國投資者購買的，Lane Cove的The Atrium一半是被中國買家買下的，North Ryde的Centrale一期40%是被當地的華人買下。

外國開發商獲得了41個授權，價值總額達77.7億澳元的期房項目；外國買家也獲得了7,935個許可購買新房，價值66.4億澳元。

FIRB還通過了逾十億澳元的再開發項目，其中，現有房產會被拆毀重建成多戶型房產。

雖然，去年外國買家在維州住宅上花費更多，但若加上商業房產，新州的投資額更大，總額為349.4億澳元。

中國買家占了逾四分之一的外國買家支出。中國也是澳洲房市最大的外國投資者。

（據澳洲新快網）

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據《悉尼先驅晨報》報道，悉尼和墨爾本高速鐵路線建設的重點在於大力改善東海岸地區的人口不平衡問題。

自從在2010年進入國會以來，亞歷山大（John Alexander）就一直是快速鐵路線的提倡者。他說，高速鐵路將“解放”邊遠的城鎮，或令房價升至3倍，緩解首府城市的房市壓力。

該鐵路線將帶動沿線6-8個城市的增長，高漲的地價也會用於資助該項目。

在主持基建、交通、城市常務委員會時，他說：“高速鐵路的真正目的在於開發邊遠地區”。雖然悉尼和墨爾本的人口飆漲，但邊遠地區的卻“一潭死水”，房產非常便宜。

新火車站將位於現有城鎮的外圍附近，如Southern Highlands，Goulburn和Shepparton。車站附近的地區將重新劃分作為高密度開發區。

亞歷山大稱，鐵路建成後，如果Goulburn與悉尼CBD的路程被縮短至半小時，現在是$200,000的房價可升到$600,000。同時，這些新聯合起來的邊遠地區增長中心會成為悉尼和墨爾本的房價壓力釋放“閥門”。保守估計，每年將會有5萬人搬進這些邊遠城鎮。

同時，亞歷山大也說，政府並沒有收到當地議會的強烈反對，但他也承認，這些邊遠地區未必希望有鐵路線經過。“他們不想讓自己的環境遭到破壞。”

雖然離政府真正實施計劃還有很遠的一段路程，但用飆升的地價來融資似乎很符合譚保（Maldolm Turnbull）的意願。

利用地價飆升來融資，該項目實際上就被塑造成了巨大的房地產開發項目。這個建設模型常用在美國和中國香港等大都市。

亞歷山大稱，他們已經收到私企的消息，後者稱他們能用飆升的地價來資助整個項目。但悉尼大學教授Ed Blakely稱這種觀點是不可行的，雖然地價是重要的工具，但不足以支撐整個項目的成本。

Infrastructure Australia認為，地價只是傳統收費和稅收外的“潛在有用”資金源。

委員會將在6月發表報告。

（據澳洲新快網）

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