正如满身的经脉是人体生机活力的保障，公共交通是大城市的命脉。伦敦市政府不断加大公交投入，从明年9月12日开始五条地铁线路将加开夜班车实现24小时运营，在建的横贯城铁(Crossrail)将于明年区段试运营2018年全线通车、规划中的纵贯城铁(Crossrail 2) 明后年有望获政府批准、Bakerloo地铁线向伦敦东南地区延伸的规划立项也在紧锣密鼓地进行中。根据不同机构的预测，这些沿线的房地产价格增幅，势必超出其它区域获得额外的大幅增值潜力。
伦敦地铁运营线路图
楼盘与地铁相辅相成：通勤便捷5分钟 房价高出10万镑
伦敦作为最受推崇的国际大都市之一，从150年前发明了地铁公交系统以来，新建线路不断开通运营。如今，面积仅有1600平方公里的伦敦（不到北京全市面积的十分之一、上海的四分之一、广州的五分之一），遍布着超过670公里的不低于600个车站的轨道公交网线（地铁、轻轨、电车和火车等）。正是这些公交系统承载着民众的正常出行，保持着伦敦的生机和活力。在这样的系统下，每一个新建或改造的地铁线路，将给经济注入新的血液，也就意味着包括房地产在内的沿线经济指标利好。
按照伦敦市政府的预测，伦敦居民总量将从当前800万人，在2030年超过1000万。这势必给伦敦的住房市场和公共交通系统带来巨大的压力。因此，如何通过更新升级伦敦的命脉交通系统，同时在伦敦大外环高速M25周边兴建更多的住宅缓解房价飙升局面，成为政府的燃眉之急。
几大地铁线路的兴建延伸和沿线兴建新的楼盘是相辅相成的。没有良好公共交通配套的楼盘很难实现规模效应，而地铁公交所到之处，人脉旺盛，升级焕发。
根据《英国房产周刊》的统计，未来五年，伦敦大部分新建住宅集中在泰晤士河沿线的两大区域：一是Hammersmith到Tower Bridge市中心段的南岸，价格高昂。主要楼盘包括绿地集团的兰姆公馆、巴特西电站大型楼盘小区、万达集团的九榆一号等；另外是伦敦东区的各大旧船坞码头区，包括有中国港资背景的格林威治半岛超大型小区、皇家码头新区、银城新区、以及总部基地集团的亚洲商务港新区等，价格差别较大。
这些大型项目除了沿泰晤士河的共同特点之外，还有就是深受伦敦的新建或规划延伸的地铁线路所推动刺激。
交通命脉将给沿线房产带来新的生机，推动刺激沿线房产高于其它地区的额外升值。按照伦敦交通便利程度和房价的比例关系，通勤时间每减少5分钟，平均房价就高出约10万英镑的基本规律非常恰当。因此，任何一条加开的夜班车、新修的地铁所节省的旅途时间，都将以房地产价格上升的形式兑现。
