四個月前，迪拜一棟新建西班牙式別墅的房主拒絕了經紀人的減租建議，如今他的物業仍然空置，他唯有改變主意，接受減租百分之二十。經紀人阿克巴·拉達克（Akbar Ladak）並不感到意外。他說，更多的業主們開始降低期望，許多對市場反彈期待已久的人都願意接受現狀。
在過去兩年，迪拜一次又一次地錯過了房市反彈的機會。2017年曾經出現過復蘇的起色，但隨著石油價格上漲，希望落空了。石油價格是波斯灣酋長國經濟的支柱，油價上升卻未能如預期般轉化為就業增長，經濟衰退可能會持續兩到三年。
Arqaam Capital公司的穆罕默德·卡邁勒（Mohammad Kamal）是去年預測房地產需求大增的分析師之一。他說：“現在在二手市場上有大量當初為投資購入的物業掛牌。這表明現在買房以後很難轉售，這讓買家卻步。”
除了等待，只有等待
根據各種估計，去年迪拜的住宅租金下降了10％至15％，而售價的下跌速度較慢。 標准普爾全球評級在2月份的一份報告中表示，在迪拜將要舉辦世博會的2020年之前，經濟復蘇的可能性不大。
根據Phidar Advisory的數據，去年建成房屋的交易量比10年平均值低24％。 盡管開發商試圖推遲已售出物業的交付，但供應增長速度仍然超過了租賃需求。 在2017年的三年內，不到一半的開發商預先售出物業已經交付。
房屋供應收緊
開發商推遲已簽約房屋的交付
阿布扎比證券公司Fab Securities LLC的股票分析師Sanyalak Manibhandu表示：“經歷了艱難的2016年之後，大家希望經濟形勢會好轉。事實卻是宏觀形勢並沒有好轉，油價上漲也沒有帶動到經濟的其他部分。”
沒有人預測這次蕭條與十年前的房市崩盤相似。自此之後，決策者限制了抵押貸款，迫使買家提前投入更多現金，幫助緩衝市場的下滑。盡管如此，今年1月份房屋開工前銷量比去年同期下降了36％。
當地居民曾幫助迪拜房市抵抗來自國外買家的衝擊，但他們現正暫緩購房，等待房價觸底。來自俄羅斯和沙特阿拉伯的外國投資者也受到一系列不利因素的阻礙，包括彙率波動、國內緊縮措施，以及卡塔爾與阿聯酋斷交後引發的政治風險。
開發商的困境
城中的供應量不斷增加，甚至一直擴張到沙漠。盡管開發商試圖推遲物業落成，但排著隊推出市場的公寓和別墅超越了目前的需求。
Fab證券公司的Manibhandu表示，該市開發商的收入反映了這些挑戰和“他們都錯估了”。這是因為分析師過於樂觀，或者因為去年下半年情況惡化。
迪拜開發商仍然享有全球同行所羨慕的利潤空間，主因是他們可以免費或以廉價獲得由該州提供的土地。但即使如此，開發商仍然承壓，因為當地買家對外國投資者隨時支付得起的價格還是感到吃力。
Damac Properties Dubai Co.在迪拜開發特朗普品牌高爾夫球場，擁有開發商72％股權的億萬富翁Hussein Sajwani仍然樂觀。他在1月份的采訪中表示，他預計今年的銷售額將增長7％左右。他希望繼續擔任該公司的主要股東，雖然他“樂意”出售高達15％的股份。
並非所有業主都對市場反彈難以捉摸而絕望的。Vibgyor房地產公司的經紀人拉達克表示，他有客戶在租客同意以20％折扣租賃其阿拉伯牧場的房子後回頭找他。客戶堅持只能減租15％，所以交易告吹了。房子仍然沒有人住。
這對拉達克來說並不是什麼大問題。當他未能說服房東接受更低的租金時，他便把注意力轉向幫助租客，以他們期望的價格在該區找別的房子。這很容易，因為空置的新房多的是。拉達克說： “我們盡力滿足業主的期望。但當有很多類似的房產可選時，我們何必失去租客。”
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原文來源：彭博
責任編譯：Zoe Chan
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這個就是吉普尼，本地人的公交車。司機又開車又收錢，通過看後視鏡看有誰上了車，上車的人都會主動給錢，壹個壹個人地把錢傳給司機，司機找零再壹個個人地傳給乘客，所以坐在靠近司機的位置最累，要壹直幫別人傳錢傳來傳去，乘客要下車，就敲壹下車的鐵皮。哈哈 蠻有默契的。聽說世界上沒有兩輛壹模壹樣的吉普尼，都是五花八門各種各樣的。
菲律賓人很熱情，不會歧視外國人，中國人在這裏很受尊敬
