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在房地產咨詢公司仲量聯行（JLL）發布的2018年《全球房地產透明指數報告》（Global Real Estate  Transparency Index，簡稱GRETI）榜單上，泰國位居全球第34名。

全球房地產透明指數調查每兩年進行一次。在最近發布的調查報告中，泰國房地產市場的透明指數相比2016年（當時泰國排第38位）出現了顯著的提升。

榜單上還有另外6個東南亞國家。在所有上榜的東南亞國家中，泰國是透明度第三高的房地產市場，而印度尼西亞、菲律賓、越南和緬甸分別排名全球第42、第48、第61和第73。

仲量聯行表示，第十次GRETI調查對世界各國的數據有效性、治理情況、交易過程、產權、法規/法律環境等因素進行了最為全面的比較。2018年的指數調查覆蓋了100個國家和158個城市的房地產市場，而納入考核體系的單個因素數量增加了36%，達到了186種。

仲量聯行執行董事Suphin Mechuchep表示，在過去10年裡，由於市場數據的有效性和獲取數據的便利性有所提升，泰國房地產市場的透明度持續提高。Suphin說，除了上市公司和房地產投資工具的發展對改善財務信息揭露情況做出了突出的貢獻外，更充分的監管執法，引入新房地產稅制度的計劃以及土地注冊處的數字化改革也將為泰國房地產市場透明度的進一步提升提供一定的支撐。

“透明度的提高表明泰國房地產市場正逐漸趨於成熟。她說道：“高透明度可以幫助業主、投資者和房產使用者更准確地發掘機會並預測即將到來的挑戰，從而做出更明智的房地產決策。”

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英語國家主導全球最透明市場

新加坡、香港和日本等亞太地區的成熟經濟體將獲得重大的發展機會。它們可以利用這次機會，引入更多和房地產有關的技術，大力提升房地產市場的透明度。這些引領亞洲的房地產投資目的地正處於“高度透明化”的邊緣，並有望進入澳大利亞、新西蘭、美國和英國等一流房地產市場的行列。

“房地產技術行業正在蓬勃發展，而亞洲的發展態勢更是迅猛。然而，相比北美和歐洲國家，亞洲引入的技術依然相對較少，”仲量聯行全球研究部門負責人Jeremy Kelly說道。“我們認為，在利用開放式數據項目促進房地產技術應用並探索區塊鏈技術的過程中，新加坡政府可以發揮關鍵的作用。”

“當然，有可能從這類行動中得益的對像並不只是透明的房地產市場。”他補充道。“它還有助於提升中國等半透明市場的透明度。中國的房地產技術行業充滿活力但缺乏傳統的數據來源，而上述措施恰好可以填補這個缺口。”

在另一個關鍵區域——可持續性的透明度上，新加坡和香港也擁有提升的潛力。提高對能源效率，碳報告和嚴格能源消耗披露的要求可以幫助這些國家和地區更進一步；在可持續性的透明度這一方面，日本已引領全球，而它所采取的做法值得效仿。

亞太地區在房地產透明度方面改善最為明顯

“自2016年以來，相比調查中涉及的其他四個地區，亞太地區整體的透明度提升最為明顯，”仲量聯行亞太區研究主管Megan Walters說道。“緬甸、澳門地區、泰國、印度和韓國的進步有力地支持了這一結論。”

部分亞洲國家在提升透明度的同時還打破了商業房地產投資額的紀錄。仲量聯行表示，2017年，亞太地區的房地產交易額創下了新紀錄——1,490億美元。

原文：The Nation
翻譯：LPS
責編：Zoe Chan

本文系居外網獨家稿件，未經授權，不得轉載，否則將追究法律責任。

為促進泰國經濟發展，泰國政府努力抓住“壹帶壹路”這壹契機，推出“東部經濟走廊”（EEC）計劃。

據彭博社11日報道，泰國正在尋求中國投資，以協助該國東部沿海地區這項為期5年價值1.7萬億泰銖（約合3420億元人民幣）的EEC發展計劃，由此提振泰國經濟。泰國政府認為，EEC可以很好地與中國的“壹帶壹路”計劃對接。

據報道，這項發展計劃的目標包括在以汽車零部件等傳統制造業聞名的泰國部分地區，完善基礎設施並進行先進產業建設，涵蓋生物技術、機器人及飛機維修等領域。

“在貿易與投資方面，中國至關重要，”泰國總理巴育上月在接受采訪時說：“中國有‘壹帶壹路’計劃，這很重要，這將讓本地區乃至全世界實現互聯互通。”

國際貨幣基金組織（IMF）統計數據顯示，現任泰國總理巴育2014年通過政變上臺後，該國經濟的投資占比有所下降，落後於鄰國。泰國政府預計，這條走廊建設將有助於縮小這壹差距，泰國政府今年頒布了壹項法律，通過為企業提供稅收減免等優惠政策來鼓勵投資。

據21世紀經濟報道介紹，今年2月，《東部經濟走廊發展法案》（EEC Bill）草案正式獲得泰國國會通過，其將大幅放寬外資對該地區投資的限制，投資特定行業的企業在壹定的條件下還將獲得土地所有權。

“東部經濟走廊”是泰國政府近年來力推的大型項目，同時是“泰國20年國家發展戰略”的壹部分。EEC覆蓋的泰國東部沿海地區包括泰國羅勇府、北柳府和春武裏府等地。該走廊涉及的連接曼谷廊曼機場、素萬那普機場和羅勇府烏塔堡機場的高鐵項目則被視為重中之重。

據彭博社報道，中國的阿裏巴巴集團是迄今為止最引人註目的投資者之壹，阿裏承諾斥資110億泰銖（約合22億元人民幣）在這裏打造壹個地區物流中心。

據了解，該物流中心將利用高新技術處理物流數據，提高中泰兩國間的物流效率，通過其交通網絡為附近的柬埔寨、老撾、緬甸和越南等國提供物流服務。該中心預計於2019年正式運營。

彭博社報道指出，在泰國的外國直接投資中，泰國政府批準的中國投資申請的價值，已經從壹年前到如今猛增了1500%，約140億泰銖（約合28億元人民幣）。

“我們需要找到高科技領域新的產業，來增強國家的政體競爭力，”泰國財政部長阿比薩·丹迪瓦拉蓬（Apisak Tantivorawong）在壹次采訪中說：“這是壹個關鍵項目，將是泰國未來幾年經濟發展的最大推動力。”

泰國財政部長阿比薩·丹迪瓦拉蓬/圖自《曼谷郵報》

據彭博社報道，泰國政府也在吸引來自其他國家的投資，其中包括泰國傳統上的最大工業投資國日本、歐洲與美國。空中客車公司上月與泰國國際航空公司簽署了壹份合資協議，以在“東部經濟走廊”打造壹個飛機維護、檢修基地。

“30多年來，日本與歐洲壹直是主要參與者，”泰國“東部經濟走廊”項目秘書長卡尼·升素潘（Kanit Sangsubhan）說：“但中國投資者也可以在未來EEC發展中發揮更大的作用。”

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泰國正大集團資深董事長謝國民上月底在接受媒體采訪時也表示：“由於歷史原因，在泰國，日本在工業制造業領域的投資占世界各國在泰投資的70%。不過，放眼未來，中國肯定對泰國的貢獻會更大。”

泰國政府希望歷時五年（2017-2021年）完成EEC計劃，從而推動泰國經濟發展，但泰國國內有聲音認為，該計劃不足以解決面臨的經濟問題。

泰國壹季度GDP增幅實現5年來的新高，達到4.8%，這壹數據仍然低於印度尼西亞、馬來西亞等東盟國家。泰國國立法政大學商學院副教授帕那諾（Pavida Pananond）表示，這個走廊計劃不應被視為解決泰國經濟弊病的靈丹妙藥。

她認為：“進入更先進的產業，投資者需要更復雜的投入，比如熟練的勞動力、高效的公共部門以及企業運營的透明化，這些都需要更長期的發展，不能簡單地通過法律或監管手段來命令得以實現。

來源：觀察者網獨家稿件 編譯/李東堯

排版：Shelly Du

無盡傷痛與陰霾，普吉的沉船事故讓本應紅火的暑期泰國游變成黑白色。

當地時間7月5日下午，兩艘載有133名游客的游船分別在泰國普吉珊瑚島、梅通島傾覆，其中127人為中國游客。截至6日晚間， 127名中國游客中，16人死亡、33人失蹤，另有78人獲救，受傷游客已送當地醫院治療。

而兩游船公司負責人被指無視警告違規出海。

中國多年來是泰國旅游業重要客源地，中國游客數量持續增長。如果沒有普吉沉船重大事故，這一增長還將持續。

去年近1,000萬人次中國游客到泰國

泰國旅游和體育部統計顯示，2017年赴泰旅游的外國游客總數超過3,500萬人次，其中中國游客量超過980萬人次，占比最高。

泰國旅游和體育部次長蓬帕努曾表示，這3,500多萬人次為泰國旅游業創收超過1.82萬億泰銖（約合3660億元人民幣）；在數量和創收金額上對泰國旅游業貢獻最大的依舊是中國游客。2017年赴泰中國游客數量較2016年同期增長11.97%，為泰國帶來超過5,200億泰銖（約合1047億元人民幣）的收入，同比增長15.78%。

泰國開泰銀行研究中心曾預測，2018年泰國游客數量及其所創收入都將持續增長，預計今年全年外國游客量突破3,700萬人次，將為泰國旅游業創收約2萬億泰銖（約合4.028億元人民幣）。

就是在這個暑期旅游高峰之前，攜程曾表示，以泰國游線路為例，預計單月報名將超過10萬人，可以坐滿四五百架飛機。

中國旅游研究院《2018年暑期旅游大數據預測報告》顯示，暑期人氣最高的出境游目的地國家排名前5位的分別是泰國、日本、新加坡、俄羅斯、西班牙。東亞、東南亞仍是最受歡迎目的地；外幣兌換排行榜上，日元、泰銖、美元、港幣、林吉特居前列，暑期最熱門國家泰國的貨幣泰銖的兌換金額排名第二，同比增長118%。

中國年輕的富裕家庭在泰國置業

不只是旅游，泰國置業也成為很多富裕中國家庭的投資選擇。

居外網2016年的數據顯示，泰國是中國人在亞洲其他國家中最青睞的買房目的地之一。中國人赴東南亞買房的第一大動機是投資，出於投資需求去泰國、馬來西亞和柬埔寨買房的人數比例分別達到70.2%、62.2%和92%。

自住需求亦旺盛。陽光沙灘海岸，讓泰國成為了不少中國人的心頭好。從2016年9月到2017年1月連續五個月，泰國房產詢問量均同比增長100%以上，2016年9月同比增長甚至達到580%，增幅遠遠高於美國、英國、加拿大、澳大利亞等中國人海外購房傳統目的地。居外網的統計，中國人最熱衷投資的泰國城市為芭提雅、蘇梅島、曼谷、普吉島和清邁。

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而2010年以前，幾乎沒有中國人到泰國購房。FT有統計顯示，近年在普吉島和清邁等旅游度假地區，中國購房者的比例已經達到20%；一些熱門房產項目中，中國購房者比例已經達到50%。

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泰國正擴建機場但安全未跟上

旅游業是泰國經濟的一大支柱，他們正擴建機場接待來自中國等蜂擁而至的游客。

2018年4月，泰國機場集團公司董事會剛剛批准曼谷廊曼、泰北清邁、清萊3座國際機場的改擴建方案，將在未來幾年總共投資494億泰銖（約合99億元人民幣）升級改造這三大機場。

國際游客不斷增多，讓這3座機場原有的設施不堪重負。全部工程完工後，年接待旅客能力可達到4,000萬人次。

但可惜，安全問題依舊是泰國旅游軟肋。就在今年6月下旬，《英國快報》（Express）援引英國恩茲利保險公司（Endsleigh）的數據，指出全球10個旅游風險最高國家排行榜中泰國居首。這家保險公司2017年有將近四分之一（23%）的保險理賠是在泰國完成的。

Endsleigh市場部負責人Julia Alpan表示：“泰國是度假者和背包客的熱門目的地，因此將它視為世界上最危險的觀光地並不奇怪。”從該保險公司的數據來看，有近四分之一的英國游客在前往泰國旅游前會加保旅游平安險，因為他們對赴泰旅行可能發生的意外災害、行李遺失及班機延誤等心懷恐懼。

泰國之後，智利和美國並列第二，各占保險索賠總額約15%。需要補充說明的是，有些國家因過於危險，保險公司不願承保，它們也就不會出現在上述統計中。

無獨有偶，2017年12月，世界經濟論壇（WEF）公布的2017旅游與競爭力報告，分析全球136個國家旅游狀況，排名出2017年全球旅游最危險的20個國家，泰國被列為第19名。在參加排名的136個旅游目的地中，在安全和安保方面，泰國的排名位列第118位。

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來源：中國網財經綜合
責編：Zoe Chan